Søkeresultater

Kvaliteten er vel lik, det er ofte spesifikke særkrav eller uforholdsmessige krav til dokumentasjon som drar kostnaden opp. Det hjelper heller med EPCI leverandørene som virkelig skal bruke timer samt finne de mest konservative tilgjengelige løsningene for å sikre at de maksimerer fortjeneste og...

Nei, all seriøs norsk leverandørindustri kjenner til deres krav. Jeg har jobbet en del år både som innleid og ansatt for et av de veldig store utenlandske oljeselskapene og med standarder som primært er en tolkning av IEC har man flere utfordringer.

Vindmøller bør følge med elektrifiseringsprosjektene på sokkelen, det er stort sett AC-transmisjon så det å få vindmøller der ute må være optimalt med tanke på naturen.

Man har en utvendig nødåpningsmulighet av panser.

Ja er med på at det er en DC-DC omformer som lader 12V batteriet. Kan være at den lader ved parkering også, det er jeg usikker på. Men uansett sitter 12V batteriet under panseret og kan lades eller byttes på en ganske enkel måte selv om bilen er helt tom for strøm.

En positiv overraskelse i julekalenderen.

Det er jo sånn ca det jeg skrev med tanke på veihjelp. 12V batteriet lades fra hovedbatteriet under kjøring så sant det er >5% restkapasitet på hovedbatteriet. Når bilen står parkert er det sånn som jeg har forstått det 2 uavhengige av systemer.

Men da bør det være grei skuring for enhver aktør som driver med veihjelp.

Dørene og alt elektrisk i bilen skal jo gå på et ordinært 12V batteri og være uavhengig av bilens hovedbatteri.

Sett at gassen brennes innenfor et område med samme CO2 kvoter og prising av utslipp som her så vil det jo bra dyrt og etterhvert lite bærekraftig med gasskraft der også. Hvis markedet sørger for det grønne skiftet så er det i mine øyne positivt.

Prising av utslipp og enighet om reduksjon er jo allerede vedtatt og elektrifisering er en konsekvens av den politikken. Forstår ikke hvorfor enkelte forbrukere skal være mindre ønsket enn andre, har ikke sett den store motstanden mor datasentre eller landbasert oppdrett selv om et fullt...

Det her er jo en gladnyhet av dimensjoner at man sikrer langsiktige inntekter for landet, her betales det skatt og arbeidsplasser blir sikret langt forbi 2030.

All den tid man betaler 39 kroner i måneden for den ser jeg ikke helt bonusen. De tilbyr jo app uten funksjoner for kroner 0.

Hva er vitsen med å betale for en app?

Du har jo armbåndsur, bare å plugge inn rundt 23 på kvelden.

Hvordan tror du man starter opp en plattform fra svart?

De går fortsatt på diesel dersom man ønsker det og det er enklere for de fleste å forholde seg til diesel.

Jo, hvis du har 2 turbiner som hver bruker 50m3 diesel om dagen og erstatter de med landstrøm med fornybar sertifikat så vil man bruke 100m3 mindre med diesel enn man gjorde før landstrøm og med opprinnelsesgaranti på kraften har en tilsynelatende ingen utslipp.

Den er vel drevet frem av fremtidig prising av utslipp?

Mulig BMW har fått der bedre til enn Audi men for egen del synes jeg enkelte ting som for eksempel å bytte radiokanal mens man har navigasjon med Apple CarPlay for så å komme tilbake til navigasjonen igjen er knotete. En må innom menyen for å få tilbake navigasjon. Med fast plass for navi og...