Søkeresultater

Sånn av ren nysgjerrighet. Hender det du ser på tallene du oppgir? Evt. tar frem kuleramma og prøver å finne logikk i det du hevder?

Igjen tull fra din side. En Astro har ca 95l tank, og selv med de for lave forbrukstallene du selv oppga så er ikke 100mil på en tank veldig troverdig. , så blir det stryk i matte og økonomi på deg. Og ergo så er resten av din argumentasjon like lite troverdig.

Dette er bare tulletall hentet fra fantasien. Mine 4 år i Astro, og samtaler med flere Astroeiere i Am-Car klubben kommer opp med helt andre tall. Riktignok hadde jeg 2WD, noe som er et lettere drivverk. Normalt forbruk på langkjøring lå altid over 1,3l med tom bil. Bykjøring 2l. Og jeg er vant...

Det er klart dersom man ikke tar med utgifter til drivstoff, olje etc så er det billig å eie en gammel drittbil... :rolleyes: Min argumentasjon bygger på at man faktisk bruker bilene 40-50000km i året. Da må man ta med utgifter til drivstoff, olje, bom forsikring, årsavgift, slitedeler etc. Så...

Så et utsagn ut i tomme luften fra deg da. Siden du ikke kan underbygge påstanden. Jaja... ikke annet å vente fra deg. Brukte Astro som referanse så du skulle ha noe du kjente til som et punkt, men det hjalp visst ikke mye.. Hvor mye verditap og utgifter tor du jeg har på bilen? Jeg vet...

Jeg også ville vært veldig interessert i det regnestykket... For det er ikke mulig å få til å gå opp med mindre du anser en tråbil som "ordentlig bil". Nå leste jeg i en annen tråd at du skrev at kjørte Astro... Det har jeg også hatt noen år, så jeg kjenner til driftskostnadene på en slik. 1...

Etter å ha lest litt i denne tråden og sett WA sine aggressive angrep på elbiler (og fremskritt/utvikling generelt), så følte jeg for å komme med en «real elbil story» selv... Har kjørt ca. 160 000km med elbil siden Mai 2017, og erfaring så langt er totalt 6 timer på verksted, fordelt på 1...

Tidenes dummeste start på en tråd på HFS(og det sier joe ikke rent lite ;) ) Klage på salting, fordi man ikke skjønner hvordan man bruker en snøfreser??? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: Håper TS kun var ironisk her(men mistenker at så ikke er tilfelle...)

En vintermorgen på husmannsplassen...

B56-58 et et busschassis med 5,8m akselavstand, men min er registrert som 9-seters personbil(M1). Så uansett om den ser ut som en buss, så er det en personbil på 11,5m og 10000kg, og kjøres på C-lappen, og ikke D. :)

Jeg kjøpte via Ice, men komplett.no har flere utgaver vet jeg. Det har sikkert andre elektronikk forhandlere også. Panelantenne for mobiltbredbånd.

Jeg har i utgangspunktet enda dårligere forhold her hjemme. Har ikke mobildekning på stueplanet, så løsningen ble en panelantenne oppe under mønet, og vipps: Tilfredstillende nett. Kan fint streame TV-etc., jobbe fra hjemmekontor osv.

Den er nå pr. definisjon Personbil(M1) :) Prøv å snakke med Vegvesenet og prøv og kalle den noe annet enn bil, og se hvilken respons du får :LOL::LOL:

1964 model Scania B56-58 :)

Jeg er litt "Jatakk, begge deler" jeg... Hadde jeg kunnet, så hadde jeg kjørt diesel "bilen" min hele året, og mye mer enn jeg får gjort pr nå. Men med lang pendledistanse, og et par andre ting, så er det ikke praktisk mulig å få til... Så elbil til daglig kjøring, og dieselen når jeg skal kose...

Min kommentar var bare en liten digresjon, da mange fortsatt tror at elbiler er kalde biler, og "ubrukelige" i kulde :)

-10°C er ikke så galt i elbil. Når vi startet på hytta i -32°C for et par år siden, DA hadde vi kort rekkevidde på i3'n da... Ellers så er det helt problemfritt å bruke elbil i kulde bare man tar med seg redusert rekkevidde i beregningen. Har hatt betydelig mer utfordringer med både bensin- og...

Januarkulde...

Når man en sjelden gang går ut av skogen, er det litt fascinerende å se alle lysene fra bygda nedenfor... :p