Søkeresultater

Då var den midlertidige rapporten ute för Swiftair i Vilnius. GPS jamming/interference och bomber i cargo är i alla fall ute av bildet. https://sia.lrv.lt/public/canonical/1743410501/521/2024-12-20%20Boeing%20737-400SF%20EC-MFE%20Interim%20Report.pdf

Fungerar glimrande i B60 också. Nu kan jag göra repeterbar VTA-justering på FR64s. :11

3012-R har stått med parallellt armrör som utgångspunkt sedan montering, men i dag gick jag grundligt i gång med VTA-justering. Korttrickset många 3012R-ägare använder sig av är helt topp. Enkelt, repeterbart, precist och full kontroll. Bara räkna antal kort.

Har stått i hyllan ospelad en stund. Via DaVa/FR64s.

Nytt AAA-album ute från Analog Tone Factory. Beställde 1-step pressningen av Keepers of the Eastern Door...

Så med pilotlösa flyg eliminerar man ”human error”? Man kan också vända på det. Statistik kan användas på många sätt och det gäller att vara varsam. Hade det inte varit bättre om 100% of all aviation accidents can be attributed to human error? Speciellt med pilotlösa flyg? Eller hur tänker du...

Om det var tillfälle, att autopiloten per definition är bättre än människor, varför låter man då inte autopiloten ta full styring och kontroll i alla situationer i luften? Det har funnits avancerade autopiloter i 3 dimensioner som kan landa en stor jet i 20 knops sidvind i ”evigheter” och flyger...

Ensampappa igen… :cautious: 😤

Äntligen fått satt i LV 300B i blocken. Borde egentligen väntat nu som jag precis fått SME-armen uppe och gå, men klarade inte motstå..

Den allra första platesiden med 3012-R/GCE!

Prövde att komma in på rum 106 hela dagen i går, men var låst och upptaget varje gång jag fick förbi så fick aldrig chansen att lyssna :cautious:

Äntligen någon som tar in Consolidated Audio till Norge. Har smådrömt om en sånn i åresvis och nu kan man faktiskt få möjligheten att testa i eget anlegg. :11

Hemma igen efter en fin konsert på Kolben. Frode Haltli och Trygve Seim.

Och det var precis det jag skrev.

Vet inte helt vad du menar med ”ikke helt…” men det var precis det jag skrev.

Och du tänker det är samma krav till redundancy, certifiering och backup på en Tesla som i fly, sedan du använder det som direkt sammanlikning? (Till info har det inte varit utan uhell där heller)

Tack för det Atle! Är i grunnen med dig på tanken om fötter, men har kommit fram till att det må till av flera skäl; 1. jag är bara en glad amatör och inga ben är perfekt 90 grader mot underlaget. 2. De skal stå på helträgolv som heller inte är helt plant. Faktiskt ganska långt från, så allt...

Tack för det @motoren Detta blev också ganska så bra. 3012-R är så extremt enkel att montera och så precis att det är imponerande. Satte VTF efter skalan på sliderpinnen till strax under 1,5 g och när jag kontrollerade med min digitala våg stod den på 1.35 g. Resten gick som en lek och så fort...

Fått oljat in benen och fäst en plate med bitumen på undersidan av varje hylla. Vet inte om det har någon stor betydning, men de upplevs som stendöda nu när man knackar på de. Så och säga färdiga. Bara fötter kvar, men det blir ett färdigprodukt, kanske @EgelandAcoustics ? Har varit en lärorik...

FR64s roterat 180° i sitt armtårn. Nu blev det god plats till SME-armen i bakre position.