For ikke å snakke om at europeiske forsvarsorganisasjoner og institusjoner har forsynt USA med etteretnng helt siden krigen....
Som om vi ikke visste det fra før --- Daltongjengen har ca null peiling hva de holder på med....
For ikke å snakke om at europeiske forsvarsorganisasjoner og institusjoner har forsynt USA med etteretnng helt siden krigen....
Som om vi ikke visste det fra før --- Daltongjengen har ca null peiling hva de holder på med....
Men gitt at dagens administrasjon er russer vennlig så er ikke etterretningsinformasjon den høy verdi valutaen den tidligere var
selv om trump bruker russeraktivitet som grunnlag for Grønlandskravet
"Atomparaplyen" er en overleving fra Kald-Krig tiden. Ingen i USA eller i Russland har tenkt å utløse storutveksling av kjernefysiske våpen og Frankrikes lager av slike er tilstrekkelig for å avskrekke Russland fra å anvende ett.
Alt på tidlig 1960-tall innså makthaverne på begge sider av den Kalde-Krigen at Mutually Assured Destruction var idioti.
Nja,
som vi ser av administrasjonen i usa så er de full av hybris, ingen strategisk eller taktisk kompetanse ala tidlige tiders administrasjon
de gønner på som en elefant i rommet, og dersom de blir provosert så går det tilsynelatende rett inn i lillehjernen
så hva resultatet av det kan gi av utslag i det lange løp synes jeg er usikkert
men foreløpig kan det se ut til at TACO er gjeldene så i så måte kan sluttresultatet bli det samme som i tidlige tider…
og dersom det amerikanske folk synes at nok er nok så kan jo dette fort bli en parents i tiden
vi får håpe på det beste og forberede oss på det verste
Ut fra artikkelen virker SAMP/T som en no-brainer. Ca. samme ytelse for halv pris eller under, raskere levering og som en rosin i pølsa unngår vi å kjøpe amerikansk.
Helt enig, og litt usikkerhet med »treffraten» til Patriot slik det er opplyst om i artikkelen.
Det sagt, beslutningen er en no-brainer, og bør sees på som MEGA. En viktig del av løsrivelsen fra usa når det gjelder forsvarsmateriell. Vi, dvs Europa, må bli sjølforsynt
Overleveringsseremonien 3. desember på Holzdorf flystasjon markerte et vendepunkt for europeisk luftvern. Tysklands første operative Arrow 3-batteri, kulminasjonen av en anskaffelse på 4 milliarder…
norskluftvern.com
godt oppsummert
greit å se at lite er endret (og ja, her kan det analyseres og skrives mye,,)
likefullt tragisk
Påtroppende Høyre-leder Ine Eriksen Søreide har rett i at styrkingen av forsvarsevnen går tregt. Viktige saker stanger i byråkratiets komfortsone. Og mer alvorlig: Vi ser klare tegn til kutt for å spare penger.
Kommentar: Kravet om økt militarisering av Arktis stiger i styrke. Nå innlemmes også Svalbard i planer som klekkes ut på Stortinget. Forhåndslagring av våpen, stridsvogner, artilleri og kjøretøy, også amerikanske, på øygruppa, er det foreløpig siste forslaget til en «fredelig» utvikling i nord.
It was confirmed yesterday at a farewell Parade in her affiliated town of Richmond in Yorkshire, that the frigate is to be retired following 31-years of service. HMS Richmond was the last warship built by the great Swan Hunter shipyard on the Tyne and commissioned in 1995. The penultimate ships...
Ulsteingruppen har selvfølgelig meldt seg på. 28 fartøyer med standardiserte løsninger, men av forskjellig størrelse. Kongsberg Maritime og Vardgruppen er er også med i konkurransen.
Fra LinkedIn Forsvarsmateriell - Norwegian Defence Materiel Agency
16 416 følgere
1u Redigert Prosjektet standardiserte fartøy er en sentral del av utviklingen av fremtidige maritime kapasiteter for Sjøforsvaret. Regjeringen har besluttet at det skal anskaffes 28 standardiserte fartøy som over tid skal erstatte og supplere deler av dagens fartøysstruktur, og at de skal anskaffes gjennom nasjonal konkurranse. Vi har nå mottatt alle søknadene til prekvalifiseringen for designkonkurransen for standardiserte fartøy. Totalt har 11 leverandører søkt, og vi ser frem til å vurdere disse i tiden som kommer. Prekvalifiseringen er en del av forprosjektfasen, der norsk industri i samarbeid med Forsvarsmateriell, skal bidra til å utvikle fartøysdesign og konsepter som dekker Sjøforsvarets operative behov gjennom kosteffektive, robuste og fleksible fartøy med høy grad av standardisering. Forprosjektet skal resultere i et faglig og økonomisk beslutningsgrunnlag for videre behandling i Stortinget, og danne grunnlaget for den videre byggekonkurransen. Forsvarsmateriell planlegger å ferdigstille vurderingen av kvalifikasjonssøknadene innen utgangen av januar, og deretter gå videre til neste fase av konkurransen. Takk til alle leverandører som har vist interesse og sendt inn søknad, vi ser frem til det videre arbeidet.
Fra LinkedIn Forsvarsmateriell - Norwegian Defence Materiel Agency
16 416 følgere
1u Redigert Prosjektet standardiserte fartøy er en sentral del av utviklingen av fremtidige maritime kapasiteter for Sjøforsvaret. Regjeringen har besluttet at det skal anskaffes 28 standardiserte fartøy som over tid skal erstatte og supplere deler av dagens fartøysstruktur, og at de skal anskaffes gjennom nasjonal konkurranse. Vi har nå mottatt alle søknadene til prekvalifiseringen for designkonkurransen for standardiserte fartøy. Totalt har 11 leverandører søkt, og vi ser frem til å vurdere disse i tiden som kommer. Prekvalifiseringen er en del av forprosjektfasen, der norsk industri i samarbeid med Forsvarsmateriell, skal bidra til å utvikle fartøysdesign og konsepter som dekker Sjøforsvarets operative behov gjennom kosteffektive, robuste og fleksible fartøy med høy grad av standardisering. Forprosjektet skal resultere i et faglig og økonomisk beslutningsgrunnlag for videre behandling i Stortinget, og danne grunnlaget for den videre byggekonkurransen. Forsvarsmateriell planlegger å ferdigstille vurderingen av kvalifikasjonssøknadene innen utgangen av januar, og deretter gå videre til neste fase av konkurransen. Takk til alle leverandører som har vist interesse og sendt inn søknad, vi ser frem til det videre arbeidet.
Her skriver Kongsberg Maritime om sitt konsept. Tror uansett hvem som som får kontrakten vil de få en stor bit av kaka, de har stor kompetanse på navigasjon- og KKI-systemer (Kommando Kontroll og Ildledning). De har forøvrig ingen egne verft så en eller flere av konkurrentene kan fint bli skipsbyggeren.
Det bør være en tilnærmet no-brainer at Kongsberg blir «valgt» som leverandør dersom man mener at Europa skal bli selvforsynt innen beredskap og forsvar av eget territorium
Så får vi heller redusere våre krav til konkurranse og billigst mulig, det ender jo stort sett som et race to the bottom