Jeg tror vi har litt utfordring med å kommunisere og ikke helt prater direkte til hverandre. Men jeg liker veldig godt mangelen på skyttergraver, så jeg fortsetter. Setter pris på at selv om vi kan oppleves å ikke være enige så er det i alle fall ikke granater som kastes fra skyttergraver.

🫶
Det jeg ønsker fra deg er at du svarer litt på det jeg skriver, som for eksempel å ta stilling til det jeg skrev om hvordan jeg ville gjort om jeg skulle teste den vesentlige forskjellen på ekte biwiring og jumpere.
merc vs fiat
Jeg kjører en bil nå som jeg er veldig godt fornøyd med, 2 1/2 år, 119 tusen km. Det er et merke som fattige unge meg bare kunne drømme om, det nærmeste jeg kom i oppveksten var å få være festsjåfør for en som hadde en 320i, sekssylindret. Nå er jo blindtest av bil potensielt litt skummelt, men det er ikke så vanskelig å måle dem i alle fall. Si at hypotetisk, Max Verstappen hadde kjørt en Skoda Octavia RS - urealistisk men tenkt - rundt Nordschleife - like raskt som han hadde gjort med bilen min. Da mister jeg litt troverdighet om jeg sier bilen min er raskere enn Skodaen. Men at jeg - bare jeg (og sikkert en god del andre da) - har en mye bedre kjøreopplevelse og kjører min bil både med bedre humør og i flere timer enn jeg ville gjort med en Skoda. (Hvorfor kjøre Skoda, når man kan gå’da?) Det går ikke an å utfordre eller på noen måte sette i tvil. Det er min opplevelse. Altså, en kjøreopplevelse og en måling av timer brukt på bilkjøring er ikke en objektiv måling som kan settes - i alle fall ikke i stor grad - opp mot andre biler. Der er det utviklerne hos bilfabrikantene som jobber med å finne ut av hva som gir en subjektivt god kjøreopplevelse hos målgruppen de ønsker å treffe. Opplevelse er subjektivt, prestanda er objektivt. Selv om målingen av antall timer sittet i bilen er en objektiv størrelse. .
Tankespinn: Om man hadde klart på et eller annet vis å bygge om den gamle Fiat'en din sånn at alt det du så fra førersetet var det samme som du ser i Merc'en. Og de hadde flyttet deg mellom de to bilene med bind for øynene, og du ikke hadde klart å treffe rett på om du kjørte Fiat eller Mercedes etter en par-sju forsøk. Hva hadde du tenkt da?
For å ta den Max Verstappen greia over til HiFi. Hvis det er sånn at jeg spiller mer musikk med en Luxman i anlegget enn en Accuphase, synes det låter bedre, slapper mer av, blir sittende minst et helt album ekstra hver gang jeg spiller musikk. Da har jeg en veldig mye bedre lydopplevelse med Luxman.
Subjektivt.
Men om jeg ikke klarer å skille dem lydmessig fra hverandre i en blindtest, og de da for meg høres helt like ut, da må jeg faktisk ta inn over meg at det er andre ting enn det rent lydmessige som gjør at jeg koser meg mer med Luxman. Mener jeg. Dersom man mener at blindtester ikke fungerer og det er noe annet der inne i lyden så står vi fremdeles stille. Blindtest trenger ikke å være med bind for øynene, det kan være f.eks at forsterkerne står inni en benk og du ikke ser hvilken av dem det spilles på.
Her er dette med banehalvdeler igjen. Hva spør du egentlig om?
Antall timer foran anlegget er fakta, det er en måling, det er objektivt. Så det kan du ikke innbille deg, nei.
Men om det er hifioppgraderingen alene som er årsaken til den målbare økningen i timer, det krever kanskje litt mer undersøkelser.
Dersom det er sånn at du mener at det eneste som kan gjøre at du tilbringer flere timer foran anlegget, er en lydmessig endring som du oppfatter som en oppgradering, og ikke åpner for at det er hele opplevelsen inkludert alt det andre vi har vært innom som utseende, merke, følelsen av å vri på volumhjulet, tidligere erfaring osv.
Da blir det litt vanskelig å finne et felles ståsted å diskutere ut fra.
Dersom du altså er en person som er immun for alle andre påvirkninger enn det rent lydmessige, som dermed er den eneste faktoren som påvirker antall timer foran anlegget.
Jeg har vanskelig for å tro at det kan være sånn. Eller at du mener faktisk mener det er sånn.
Ser ut som flere har svart noe ala det samme, men noe sånt.
Jeg har ikke søkt opp historien om hvordan det startet. Jeg ville gjettet på det kom ut fra biamping og så gled det over i kabelbransjen. Det er ikke så lenge siden det var et salgsargument/motegreie og en del av tekniske data på en høyttaler som en del produsenter valgte å følge etter. I dag er det motefenomenet i stor grad over.
Tankespinn: Hvis det er som du beskriver, vesentlig forskjell, tror du virkelig noen da ville produsert høyttalere med en vesentlig ulempe, singlewiring, eller levert biwiringshøyttalere med vesentlig lydprestasjonssenkende jumpere? Det maker ikke sense.
Det kan virke som det er logisk at alle produsenter av f.eks kabler har en målemessig tilnærming og gjør lyttetester. Definer lyttetester forresten.
Du trenger ikke se lengre enn til f.eks
Our cables are manufactured in a small workshop in the mountain hills of Norway. We stand firmly within a thousand year history of cautious and sincere...
www.skograndcables.com
for å skjønne at sånn er det ikke, i alle fall ikke for de fleste.
Om de gjør lyttetester så er det sannsynligvis seende lytting og bekrivelse av opplevelsen.
.....som vi kanskje kan samles litt om at faktisk kan ha en viss relevans, siden de potensielle kundene sannsynligvis benytter samme metodikk?
mvh