Nylig innhold av Anonym

Det skulle jeg gjerne sett en referanse på. Sånn var det iallfall ikke på tiden jeg jobbet som elektriker (la opp i 2000).

Den er relativt stille i kupeen sammenlignet med konkurrentene sine mener nå jeg.

Zeekr og Volvo er vel ca samme bilen?

Sekkepipe er da tøft, bare se til Dropkick Murphys.

Men den piper fortsatt. Andre biler klarer å detektere et støpsel i kontakten og automatisk slå av bremsing og piping. Det med å komme med kontinuerlig forbedring er noe blant annet Tesla har forstått.

Jeg hadde ikke kjøpt Ioniq 5 (eller Kia varianten) hvis jeg skulle kjøpt ny bil. Min er fra -23 og veldig lik dagens utgave, har hatt den i 7 måneder og kjørt 20k med den. I utgangspunktet hadde jeg bestemt meg for ny Xpeng G6 men kjøpte bruktbil på auksjon isteden i et impulsivt øyeblikk...

Jeg ville sett på servicepriser. Har selv en Ioniq 5 som på mange måter er en bra bil men jeg liker ikke å anbefale den uten forbehold.

Du kan forvarme deg vekk fra problemet med ting som fryser.

Det er når bilen slutter å respondere. Kan skje når en prøver å gjøre ting ut av sekvens som for eksempel å sette bilen i drive med ladekabel i.

Det er jo verdt å merke seg at en ikke trenger å ha med verktøy hvis en har Tesla. De har reset funksjon som virker så en slipper Zombie modus i motsetning til Hyundai.

Satt på i en Mercedes Eqa nylig, skulle nesten ikke tro en klarte å lage et så trangt baksete.

3-6 måneder er da kjapt. Jeg venter på fiks av bakluka, tror mange Ioniq 5 eiere gjør det og fikser finnes enda ikke så med en anerkjent bil snakker en om år og ikke måneder.

Tesla er vel en klasse opp.

Det er en prestasjon å sette en så stygg front på en ellers fin bil.

Det bør ikke være lov å anbefale Mill, det er best egnet som elavfall. Jeg vil slå et slag for Plejd, det selges av mange inkludert elgrossistene og er det jeg har inntrykk av at er anbefalt produkt pr dags dato.