Bil, båt og motorsykkel Skifte clutch + DMF og utløserlager?

[Polka]

Noen som har en ide om hva dette bør koste?
Det er full pakke med komplett clutch, DMF dobbelmasse svinghjul og utløserlager.
Fikk en pris på 15900 kun for jobben. De var også villige til å montere medbrakte deler. Som man jo sparer mye på. Det blir allikevel rundt 25000 totalt. Jeg synes det er mye. Med deler fra verksted ville det nok vært langt over 30k.
Det er en Opel Astra 2011.

 

[Ole_Martin]

I 2020 kjøpte jeg komplett sett med LUK DMF med clutch, utløserlager, føringshylse osv fra England til 338 pund pluss norsk mva.

Merkeforhandler Audi byttet så alt for 6500,-

Tips; vurder å kjøp inn veipakning/simmerring også når denne typisk lekker og er lett å bytte når man først har girkassa ute.

 

[Polka]

Opel er nok dyrere å bytte på, jeg har googlet litt.
Det er anslått 7-9 timers arbeid.

 

[Ole_Martin]

Denne Audien er en sidestilt turbodiesel med 5 trinns manuell.

 

[Polka]

I 2020 kjøpte jeg komplett sett med LUK DMF med clutch, utløserlager, føringshylse osv fra England til 338 pund pluss norsk mva.

Merkeforhandler Audi byttet så alt for 6500,-

Tips; vurder å kjøp inn veipakning/simmerring også når denne typisk lekker og er lett å bytte når man først har girkassa ute.

Fant et komplett sett fra Valeo, alt er med inkl. bolter. 7500. Simmeringer er jo billig, så kan vel slenge med 2 stk.
Undersøker andre verksteder til uka. Har noen tips. Fytti helsike som vi blir rævkjørt av bilverksteder.

 

[Tweedjakke]

Undersøker andre verksteder til uka. Har noen tips. Fytti helsike som vi blir rævkjørt av bilverksteder.

Det ser ikkje ut til å vera måte på kor mange ulike rare ting, alle med prislapp NOK 10-30’000, som sviktar når bilen har bikka 10 år. Nesten fascinerande kor mange slike dei har fått plass til.

Hadde det berre vore kjempegøy å byta desse delane: «Ah, bytte pakning på tverropphengslager førre veka, og det er som om eg har fått ny bil!» Det er det jo ikkje.

 

[Ole_Martin]

Det ser ikkje ut til å vera måte på kor mange ulike rare ting, alle med prislapp NOK 10-30’000, som sviktar når bilen har bikka 10 år. Nesten fascinerande kor mange slike dei har fått plass til.

Designed Mechanical Failure kjent som DMF forkortet

 

[Polka]

Er ikke vanlig timepris mellom 1200 og 1800 et sted? For min bil har jeg googlet litt info, og selv om det er en 6 trinns kasse skal det være en grei jobb for et erfarent verksted. 5-8 timer eller noe. 15900 kun for arbeidet er jo blodpris da. Burde være rundt 8-10k.

 

[Voff]

Høres billig ut. Skifta olje + oljefilter, dieselfilter, luftfilter og friskluftfilter på Audien min. Kostet 17 000kr hos Mekonomen! Fikk pruta det ned i 16 000kr....

 

[Pink_Panther]

Høres billig ut. Skifta olje + oljefilter, dieselfilter, luftfilter og friskluftfilter på Audien min. Kostet 17 000kr hos Mekonomen! Fikk pruta det ned i 16 000kr....

Da har du blitt lurt. Jeg betaler ca. 4000 for det samme på mitt lokale Mekonomenverksted. Stor service kom på ca. 14000.

 

[Ole_Martin]

Høres billig ut. Skifta olje + oljefilter, dieselfilter, luftfilter og friskluftfilter på Audien min. Kostet 17 000kr hos Mekonomen! Fikk pruta det ned i 16 000kr....

Er dette en vanlig Audi? Olje på motor eller girkasse?

Dette er typisk deler til under tusenlappen, så at verkstedet skal ha 15000,- for jobben høres bare usannsynlig ut.

 

[palmaris]

Er dette en vanlig Audi? Olje på motor eller girkasse?

Dette er typisk deler til under tusenlappen, så at verkstedet skal ha 15000,- for jobben høres bare usannsynlig ut.

Alt det med topp kvalitet er det no lett å koma over 1000-lappen, tenkjer eg. Men 16000-17000 høyrdest då valdsamt ut. Har du flusha automatkasse og køyrd full rens på motor- og drivstoffsystem høyrest prisen meir rett ut.

 

[Polka]

Jeg forstår ikke hvorfor kjedene vil ha banditter som franchisetagere. 2-3 verksteder under samme navn, ikke langt fra hverandre heller, kan gi helt forskjellige priser. Og noen skor seg, de snuser som blodhunder etter folk med lite peiling men med høy betalingsvilje.

 

[Polka]

Da har du blitt lurt. Jeg betaler ca. 4000 for det samme på mitt lokale Mekonomenverksted. Stor service kom på ca. 14000.

Jeg ringte Mekonomen på Siggerud, etter å ha lest gode anmeldelser. 45000 skulle de ha, alt inkludert. Hade, sa jeg.

 

[palmaris]

Jeg ringte Mekonomen på Siggerud, etter å ha lest gode anmeldelser. 45000 skulle de ha, alt inkludert. Hade, sa jeg.

Då har dei nok for mykje arbeid, utan at dei har lyst til å seia nei. Ganke typisk å gje ein blodpris når det er ein jobb dei ikkje vil ha.

 

[Ole_Martin]

Då har dei nok for mykje arbeid, utan at dei har lyst til å seia nei. Ganke typisk å gje ein blodpris når det er ein jobb dei ikkje vil ha.

Rart det der. Hvis det var meg som eide sjappa hadde jeg heller sagt nei pga kapasitet enn å sette fantasipris og påfølgende negativ omtale.

 

[Tweedjakke]

Rart det der. Hvis det var meg som eide sjappa hadde jeg heller sagt nei pga kapasitet enn å sette fantasipris og påfølgende negativ omtale.

Dette har eg opplevd og høyrt om når det gjeld entreprenørar og handverkarar, men sjeldan bilverkstader.

Når det gjeld forhandlarverkstader (både VW og Nissan) opplever eg at dei er nesten i overkant ryddige når det gjeld å ha faste prisar, «itemized» ned til minste bolt og skive, for alle operasjonar. Ofte stive prisar, men det gjeld uansett. Booking er dessutan i ein elektronisk kalender, og om dei ikkje har kapasitet får eg heller beskjed om at dette kan dei ta om ein månad.

Bilextra-verkstaden eg bruker mest er vesentleg meir fleksibel, men også der er dei veldig ryddige på kva som er arbeid og kva som er delar, og flinke til å undersøkja ulike alternativ for reservedelar (inkl. bruktmarknaden). Også der får eg grei beskjed om og når dei kan ta ein jobb.

 

[Ole_Martin]

Denne tråden er forøvrig en god anledning å minne om forumets favoritt Tesla som har null krav til service, men dersom man trenger service så gjøres alt via appen helt ned til booking av dag og tidspunkt. Når dagen for service kommer, setter man fra sin bil og hopper inn i lånebilen, og alt dette skjer via mobilen. Alt annet enn Tesla er helt dinosaur (siste jeg hørte er at Mercedes krever årlig service på 5000,- for å opprettholde garantien jeezz..)

 

[Ingeniøren]

Sverige ?

--om du bor på rette siden av fjellet..

 

[Ingeniøren]

Denne tråden er forøvrig en god anledning å minne om forumets favoritt Tesla som har null krav til service, men dersom man trenger service så gjøres alt via appen helt ned til booking av dag og tidspunkt. Når dagen for service kommer, setter man fra sin bil og hopper inn i lånebilen, og alt dette skjer via mobilen. Alt annet enn Tesla er helt dinosaur (siste jeg hørte er at Mercedes krever årlig service på 5000,- for å opprettholde garantien jeezz..)

Det måtte de jo med et merke som må på verksted flere ganger i året...

 

[Voff]

Er dette en vanlig Audi? Olje på motor eller girkasse?

Dette er typisk deler til under tusenlappen, så at verkstedet skal ha 15000,- for jobben høres bare usannsynlig ut.

Vanlig og vanlig.... Det er en A8 4.2TDI. Går med 10 liter motorolje....

 

[Ole_Martin]

Vanlig og vanlig.... Det er en A8 4.2TDI. Går med 10 liter motorolje....

Olje koster så og si ingenting, la oss si 1000,- Alle filtrene til 4.2TDI ligger på ca 2000,- fra Mannfilter. Halvparten om du kjøper «noname» som sikkert Mekonomen gjør.

Har aldri sett hvor filtrene står på 4.2TDI så kanskje dem er vanskelig å nå og dermed endel timeforbruk.

Uansett, premium bil vil alltid ha premium pris. Det er litt som de som kjøper 10 år gammel Tesla S til 100.000,- og blir forarget over høye reparasjonskostnader ift Golfen 1.9TDIen dem hadde forut.

 

[HasseBasse]

Siden hvornår var dette blitt en Tesla/Musk promoveringstråd??

 

[palmaris]

Olje koster så og si ingenting, la oss si 1000,- Alle filtrene til 4.2TDI ligger på ca 2000,- fra Mannfilter. Halvparten om du kjøper «noname» som sikkert Mekonomen gjør.

Har aldri sett hvor filtrene står på 4.2TDI så kanskje dem er vanskelig å nå og dermed endel timeforbruk.

Uansett, premium bil vil alltid ha premium pris. Det er litt som de som kjøper 10 år gammel Tesla S til 100.000,- og blir forarget over høye reparasjonskostnader ift Golfen 1.9TDIen dem hadde forut.

Så du seier det er Ikkje skilnad på olje? I tillegg til at verkstaden skal selja forbruksprodukta vidare til kostpris?

 

[bambi]

Sist jeg var på verkstedet jeg bruker og snakket med en av de to som jobber der, så fortalte han at jeg burde kjøpe filter fra Bosch når jeg skifter olje selv, og at det var det de brukte på verkstedet. På Thansen ble jeg anbefalt både billigere filter og olje enn det de brukte på verkstedet og anbefalte meg å kjøpe selv.

Han på verkstedet mente også at jeg heller burde bruke 5w30 olje enn 0w20 som står i instruksjonsboka, men litt usikker på hvorfor utover at han mente det var bedre for motoren.

 

[Tweedjakke]

Så du seier det er Ikkje skilnad på olje? I tillegg til at verkstaden skal selja forbruksprodukta vidare til kostpris?

Er det vesentleg skilnad på olje så lenge den er innafor spec (eller, sertifiseringa som bilprodusenten oppgjev)?

Når det gjeld pris tenkjer eg at det er rimeleg at verkstaden har eit visst påslag, men eg reknar vel med at noko av det kjem automatisk når dei kjøper inn i stort, sannsynlegvis til lågare literpris enn vi vanlege betalar på Bilextra. Har aldri tenkt på oljeprisen på verkstad som ublu. Spylarveske, derimot.

 

[Polka]

Sverige ?

--om du bor på rette siden av fjellet..

Tenkte på det, men det er en jobb som muligens kan ta 2 dager for verkstedet om det dukker opp komplikasjoner. Men normalt skal jobben være gjort på +- 5 timer. Men verkstedene har jo alltid en haug biler inne. Så må jeg bruke en feriedag, og det frister ikke.

 

[Ole_Martin]

Så du seier det er Ikkje skilnad på olje? I tillegg til at verkstaden skal selja forbruksprodukta vidare til kostpris?

Sålenge olja tilfredsstiller spec så er det ok. Verksted kjøper inn på oljefat/kubikk og bruker samme olja til alt. De har innpris på 10-20 kroner literen.

Mitt priseksempler er ikke kostpris, men fra en vanlig butikk. Så et verksted vil ha enda lavere pris inn enn mitt eksempel. Men klart de skal ha et påslag.

 

[Polka]

Fikk en pris fra 7300 til max 8800 hos et lokalt verksted. Det høres mer riktig ut. Så er det anmeldelser på nett å lese. Noen gir 5 stjerner mens andre gir 1 og kaller de svindlere, dette gjelder for mange verksteder. Ikke lett å velge gitt.

 

[palmaris]

Sålenge olja tilfredsstiller spec så er det ok. Verksted kjøper inn på oljefat/kubikk og bruker samme olja til alt. De har innpris på 10-20 kroner literen.

Mitt priseksempler er ikke kostpris, men fra en vanlig butikk. Så et verksted vil ha enda lavere pris inn enn mitt eksempel. Men klart de skal ha et påslag.

Eg har ganske mange kunder som veldig gjerne vil vite kor dei får god olje til 10-20 kroner…

 

[palmaris]

Er det vesentleg skilnad på olje så lenge den er innafor spec (eller, sertifiseringa som bilprodusenten oppgjev)?

Når det gjeld pris tenkjer eg at det er rimeleg at verkstaden har eit visst påslag, men eg reknar vel med at noko av det kjem automatisk når dei kjøper inn i stort, sannsynlegvis til lågare literpris enn vi vanlege betalar på Bilextra. Har aldri tenkt på oljeprisen på verkstad som ublu. Spylarveske, derimot.

Ja, erfaringsmessig er det det. No skal det seiast at eg sel olje og smøremidler, so eg er Ikkje heilt uhilda.

 

[Dr_BASS]

Sålenge olja tilfredsstiller spec så er det ok. Verksted kjøper inn på oljefat/kubikk og bruker samme olja til alt. De har innpris på 10-20 kroner literen.

Mitt priseksempler er ikke kostpris, men fra en vanlig butikk. Så et verksted vil ha enda lavere pris inn enn mitt eksempel. Men klart de skal ha et påslag.

Jeg pleide å kjøpe fat med olje før for å få prisen ned, men selv da var det vel rundt 100kr ltr for fullsyntetisk racing olje, så fortell meg gjerne hvordan jeg får olje så billig så kjøper jeg gjerne et par fat, du kan til og med få lov til å tjene 10kr ltr

 

[Ole_Martin]

Eg har ganske mange kunder som veldig gjerne vil vite kor dei får god olje til 10-20 kroner…

Det får du når du kjøper 1+ kubikk med olje.

 

[palmaris]

Det får du når du kjøper 1+ kubikk med olje.

Levert med tankbil då, reknar eg med. Av beste kvalitet, utan tvil? Kor kan eg få tak i 1 kubikk med denne olja, går ut frå at du veit om leverandører.

 

[Dr_BASS]

Billigste jeg finner er ca 70kr ltr for 1000ltr ibc.

 

[bambi]

Motorolje har blitt svindyrt når man kjøper små kvanta i butikk iallfall. Å kjøpe Castrol på Thansen er fort en tusenlapp for en 4-liter. Om ikke annet er jeg glad jeg har en bil som bruker under 4 liter pr. oljeskift i motsetning til den forrige som brukte 5,9 liter hver gang. #høyIQenergi

 

[Pink_Panther]

Det er jo forskjell på Castrol og Castrol. Mange forskjeller på tilsynelatende lik olje. C1 C2 C3 B3 B4.....o.s.v. Pluss da de forskjellige viskositetene. Tror ikke et verksted har en kontainer av hver av de forskjellige kvalitetene.

 

[palmaris]

Det er jo forskjell på Castrol og Castrol. Mange forskjeller på tilsynelatende lik olje. C1 C2 C3 B3 B4.....o.s.v. Pluss da de forskjellige viskositet er. Tror ikke et verksted har en kontainer av hver av de forskjellige kvalitetene.

Det treng dei jo Ikkje, sidan Ole Martin meiner dei bruker den same olja på alle bilane? Artig konsept, for øvrig , å bruka dem same olje på bilar som er spesifisert med 15W40 og 0W8(Ja, åtte).

 

[Ole_Martin]

Det treng dei jo Ikkje, sidan Ole Martin meiner dei bruker den same olja på alle bilane? Artig konsept, for øvrig , å bruka dem same olje på bilar som er spesifisert med 15W40 og 0W8(Ja, åtte).

Tror du Møller kjøper inn bulk olje til noe mer enn 20,-? Tror du Møller heller olje på bilene fra 1 eller 4 liter dunker? Hvilke personbiler bruker 0W8?

Jeg snakker ikke om «racing oil» og andre sære oljer, men volumolje som de 95% av bilene tar.

 

[palmaris]

Tror du Møller kjøper inn bulk olje til noe mer enn 20,-? Tror du Møller heller olje på bilene fra 1 eller 4 liter dunker? Hvilke personbiler bruker 0W8?

Jeg snakker ikke om «racing oil» og andre sære oljer, men volumolje som de 95% av bilene tar.

Til dømes Mazda 2 hybrid, frå 2022. For min del håper eg merkeforhandlarane kjøper inn so billeg olje som mogeleg. Meir arbeid på mine kundar og meir pengar til meg