På tur og reise Truckin` with Nils & tkr

[tkr]

I been warped by the rain, driven by the snow
I'm drunk and dirty, don't ya know
And I'm still, willin'
And I was out on the road, late at night
I see my pretty Alice in every headlight
Alice, Dallas Alice

I've been from Tucson to Tucumcari, Tehachapi to Tonapah
Driven every kind of rig that's ever been made
Driven the back roads, so I wouldn't get weighed
And if you give me ... weed, whites, and wine
And you show me a sign, I'll be willin'
To be movin'

-Lowell George

Som nyslått pensjonist er det et utrolig privilegium å disponere over sin egen tid. På mandag ringte Nils:

Nils:"Eg ska på langtur. Har et rotalass med saker som skal til Sogn og Trondheim. Eg drar i morgen. Ve du bli med?"
tkr: "Hvor lenge blir du borte?"
Nils: "Eg vet ikkje helt. Eg e muligens heme igjen på torsdag eller fredag. Eller lørdag. Kommer an på lasset. Ve du bli med?"
tkr: "Jada, klart det!"

På tirsdag i ett-tiden sto tkr på Nygårdstangen sammen med Nils` samboer Wenche og ventet. Nils svingte inn.



Noenogtyve meter med vogntog.



...Og knapt 500 Diesel- hester foran et "rotalass".




Wenche har med rene klær og mat.



......Og så bærer det mot Sogn over Nordhordlandsbroen.


mvh

 

[tkr]

....Opp Romarheimsdalen:



Første stopp var i Førde. En diger snøplog.




"Ikke noe problem", sa Mesta. "Dere får koden til porten. Det står nøkler i dumperen. Bruk den til å losse snøplogen."



"Det henger losseutstyr på dumperen" sa Mesta.



Det gjorde det faen ikke. Leting rundt etter noen vaiere til å løfte av snøplogen med. Banning og frysing i -8 grader.



Middag på Skei. Ikke noe lavkarbo her, nei. Tkr drakk pilsen. Vel fortjent.



Så var det å finne seg plass på Truckstopen på Skei i Jølster. Masse minusgrader. Dieselvarmen på. Trekke for gardiner, re opp køyer. Søvn.

mvh

 

[vinyl-mannen]

Er det dette du skal fylle pensjonisttiden med?
Kjekt å ha noe å drive med, regner med at det er du som styrer musikkvalgene?
mvh
vinylmannen

 

[HCS]

Som alltid, rojal moro å følge med på.

 

[tkr]

Er det dette du skal fylle pensjonisttiden med?

Hehe, neida. Men det er helt utrolig flott å disponere sin egen tid. 4 dagers lastebiltur?? Tja, hvorfor ikke. Ingen som venter på meg, ingen avtaler!

Kjekt å ha noe å drive med, regner med at det er du som styrer musikkvalgene?
mvh
vinylmannen

Hehe, nei, ikke det heller. Sjåføren er "King of the road." Hjelpemannen må nøye seg med å betjene kaffekokeren og prate skitprat.

mvh

 

[vinyl-mannen]

Er det dette du skal fylle pensjonisttiden med?

Hehe, neida. Men det er helt utrolig flott å disponere sin egen tid. 4 dagers lastebiltur?? Tja, hvorfor ikke. Ingen som venter på meg, ingen avtaler!

Kjekt å ha noe å drive med, regner med at det er du som styrer musikkvalgene?
mvh
vinylmannen

Hehe, nei, ikke det heller. Sjåføren er "King of the road." Hjelpemannen må nøye seg med å prate skitprat.

mvh

Som vanlig altså??

 

[tkr]

Er det dette du skal fylle pensjonisttiden med?

Hehe, neida. Men det er helt utrolig flott å disponere sin egen tid. 4 dagers lastebiltur?? Tja, hvorfor ikke. Ingen som venter på meg, ingen avtaler!

Kjekt å ha noe å drive med, regner med at det er du som styrer musikkvalgene?
mvh
vinylmannen

Hehe, nei, ikke det heller. Sjåføren er "King of the road." Hjelpemannen må nøye seg med å prate skitprat.

mvh

Som vanlig altså??

Jeg er en kløpper på skitprat!

Koke kaffe og røyke kan jeg også. Jeg er et rent naturtalent som hjelpemann på lastebil.

mvh

 

[tkr]

Nils har jeg kjent i et tosifret antall år. Han påstår at han er reindyrket tater på både mors- og farssiden, og han kan belegge det med et familietre som går tilbake til en dansk reisende som slo seg ned i Norge rundt 1605.



Wenche, samboeren, påstår at hun må ringe til sjefen hans og få jaget ham ut på langtur når han blir for rastløs. Visstnok skjer det noen ganger i året.
Det skulle ikke være noen bombe at han eier 2 (!) campingvogner, men ikke noe hus.....

Han er forresten også gammal trommis og musikknerd.

mvh

 

[tkr]

Opprinnelig er jeg østlending, men etter 30 år i den Bergenske skjærgården, kan jeg vel kalle meg for naturalisert slostril. Den Vestlandske naturen vokser på en, og jeg kan knapt tenke meg noen vakrere plass på jord. Noen bilder på måfå fra turen mellom Skei i Jølster og Langevåg på Sunnmøre:












På Langevåg var det første spørsmålet: "Har dere ikke kran på bilen?"
Nils: "Nei"
Mottaker: "Å, faen, vi glemte å si at dere måtte ha kran på bilen, vi har ikke truck her!"
Nils: " ................."

Ser ut til å være en klassiker, det der. Vi fikk av 4 paller med murstein hos en kjenning av mottaker med stor traktor.....



mvh

 

[tkr]

Næh. Skal vi nå Trondheim mens det fremdeles er kjøretid igjen, ma vi haste videre. Forbi Åndalsnes, opp Romsdalen til Dombås, over Dovrefjell og ned til Klett.

Men først et oljekrisebilde. Forsyningsskip i opplag på Sunnmøre. Jeg er gammel nok til å huske hvordan oljetankerne lå tett i tett i opplag i Holmestrand på søttitallet. Det går til helvete på første klasse:



Mot Romsdal:





Det koster å være kar i Trondheim:



Endelig parkert på ny truckstop:



Det snør i byger, det snør mye og det er glatt og jævlig ute. Gardinene blir trukket for, sovner på ca. 2 minutter.

mvh

 

[tkr]

Kjøre- og hviletidsbestemmelsene, ja: - Kjøre- og hviletidsbestemmelser

I praksis betyr det at du faen ikke engang kan flytte deg fra ett sted på truckstopen til et annet uten å komme i konflikt med bestemmelsen. Når du først står, så står du! Det igjen betyr at
1) Både kjøring og pausesteder må velges med omhu.
2) Det er en grunn til at alle truckstops ligger i utkanten av større byer. Du vil ikke rote deg inn i en by hvis du har så lite total kjøretid at du kan få problemer med å finne en plass å stå før kjøretiden er brukt opp.



Nils sin nye Mercedes hadde selvsagt datastyrt kjøre- og hviletidsindikator.



Edit: Jeg røyker ikke Rød Mix. Det ser ut til å være trucker- spesifisk.

mvh

 

[tkr]

Ny dag. Klett er sikkert et flott sted, men ikke i dag. Statoil-kaffe, røyk. Lengter noe jævlig etter en dusj, men det gjelder å få losset og lastet opp igjen så fort som bare fy. Kjøre-og hviletider gjør dagene til et pusespill av "hurry up and wait".



Resten av lasset består av to svære byggelifter. Nils ringer mottaker. "Yoo spik englsh plis. No norwegian". OK.



Mottaker har ingen kran å løfte dem av med. Hovedkontoret gir beskjed om å få dem losset hos et samarbeidende transportselskap. Derfra vil de bli satt på en kranbil og kjørt ut til mottaker, som seff får en ekstraregning for dette.



Neste stopp Siemens i Trondheim. Transformatorkiosker til BKK i Bergen.



Der har de heldigvis lastemuligheter.



Tre transformatorkiosker med tilhørende betongfundament.



Solen går opp og flombelyser noe av det viktigste utstyret i hele bilen, kaffemaskinen!



Så bærer det endelig sørover igjen.



Trønderlån over alt. Tror at vi er i Trøndelag.




Tjuvgods fra veikro i Sørvaranger flombelyses også.



På Norges tak. Snøhetta, tror jeg.........


mvh

 

[weld77]

Blir smått nostalgisk av dette. Er jo akademiker og kontorrotte, men har jobbet som hjelpemann på flyttebil innimellom for en hel del år siden. Husker jeg var veldig fascinert over at fyren jeg kjørte med hadde kaffitrakter i bilen, men skjønte etter hvert at det var standardutrustning i den bransjen.

Husker også godt måten de ulike ansatte i firmaet snakket til hverandre, de var særdeles spesifikke på hvor de var. Mens jeg kunne ha sagt noe slik som "på lom om en times tid" eller "kjørte fra Lillehammer på for en halvtime siden" eller noe slikt var de mer "er i bakken etter rundkjøringen i <sett inn sted> og lignende. En gang jeg skulle helle i kaffi til sjåføren et sted i Nordland bad han meg vente litt, for veien var litt mindre humpete litt lengre fremme. Å ha kjørt Norge på kryss og tvers i 30 år gir en ganske så nerdete kunnskap om veinettet i landet.

 

[tkr]

Blir smått nostalgisk av dette. Er jo akademiker og kontorrotte, men har jobbet som hjelpemann på flyttebil innimellom for en hel del år siden. Husker jeg var veldig fascinert over at fyren jeg kjørte med hadde kaffitrakter i bilen, men skjønte etter hvert at det var standardutrustning i den bransjen.

Husker også godt måten de ulike ansatte i firmaet snakket til hverandre, de var særdeles spesifikke på hvor de var. Mens jeg kunne ha sagt noe slik som "på lom om en times tid" eller "kjørte fra Lillehammer på for en halvtime siden" eller noe slikt var de mer "er i bakken etter rundkjøringen i <sett inn sted> og lignende. En gang jeg skulle helle i kaffi til sjåføren et sted i Nordland bad han meg vente litt, for veien var litt mindre humpete litt lengre fremme. Å ha kjørt Norge på kryss og tvers i 30 år gir en ganske så nerdete kunnskap om veinettet i landet.

For meg var denne greia en helt ny verden. Artig var det, og det morsomste var å høre på samtalene trailersjåfører imellom. Snakk om insider- språk! De kunne like godt ha snakket gresk. Skjønte ingenting!

mvh

 

[Medlem-]

Hei Artig lesning og fine bilderLegger ved ett Nostalgisk Bergensbilde.

 

[tkr]

For en som har vært flere ganger i Finnmark enn i Møre og Romsdal, var det uhyre praktisk å la seg kjøre rundt i fullstendig ukjente områder. På Dovrefjell og Dombås hadde jeg vært en- 1 - gang i hele mitt liv, og det var på natta og i en forrykende snøstorm.





Ganske fint der, da. Jeg ser for meg en "tkr og Madammen"- tur i disse traktene i overskuelig fremtid.





Tkr som trucker:

I've been kicked by the wind, robbed by the sleet
Had my head stoved in, but I'm still on my feet and I'm still... Willin'




Nedover og vestover igjen!


mvh