Bil, båt og motorsykkel Ny 184hk diesel fra vw?

[Griffenfeldt]

Styrer litt med biltesting for tiden og var ute og kjørte en 1.8 Tsi motor i dag med 180hk, men det dro ikke skinnet av pølsen før jeg passerte 3000rpm. Mulig fordi motoren er sprell ny og jeg ikke har kjørt bensinbil siden 1800ogpilogbue.
Ble tipset om et alternativ som også vil komme nærmere juletider og det er en motor jeg ikke kjenner igjen fra VW konsernet, nemlig en 2.0 184hk Tdi. Noen med kjennskap til den eller er den helt ny? Kjenner kun til bmw sin med likt antall hk, men det er nok ikke den..

 

[aNvA]

Vw amarok har 2 liter tdi 180hk automat på 2013 modellene.
Vet ikke om det er den forrige 2.0 tdi 163hk som er justert opp...

 

[Griffenfeldt]

Har de hatt 163hk motorer? Trodde det var 170 og 177. Mulig denne nye bare er en foredling av 177hk motoren.
I morgen får jeg en forsmak da jeg skal prøve 2.0 150 med dsg kasse. 184 bør være et skritt i riktig retning fra denne igjen.

 

[Loevhagen]

VW 184HK TDI. Hm. BMW har jo en 2.0d med 184 firbente. Sammenheng?

 

[Griffenfeldt]

Jeg tviler Loevhagen, men det hadde selvsagt vært ønskelig. Vw har et stykke å gå før de kommer på Bmw nivå imo. Jeg håper den har blitt litt raffinert hvis den er et derivat av tidligere oljebrennere.

 

[arild]

Heisann!

VAG har kommet med ein nyutvikla familie dieselmotorer. EA288 er navnet på denne, og motorane er både 1,6 og 2,0.

2,0 motoren vil bli levert både som 150hk og 184hk, og sikkert bli oppgradert ytterligare etter kvart. EA288-motoren er på full fart inn i sortimentet, og blir sikkert å finne på 2014-modellane, om dei ikkje alt er kommet på noken 2013-modellar.

Den 180hk TDI som Amarok og Caravelle/Transporter(T5) brukte, hadde ei BiTurbo-løysing. Eg er ikkje sikker på om det er denne turboen som no blir nytta i Passat med 177hk, eller om det er ein oppgradert 170hk "singel"-turbo.

Mvh Arild

 

[Pink_Panther]

Det er ikke så mange fabrikanter som har egne motorer lenger. De fleste er innkjøpt og kun tunet etter egne specs. Og selvfølgelig merket med egne logoer.

 

[Griffenfeldt]

Takker for oppklaringen Arild. Spurte i dag på den aktuelle butikken når jeg prøvekjørte lillebroren på 150hk i dag, og der fikk jeg beskjed om at den var ny og det som hovedsaklig skilte var bortfallet av utvendig manifold. Dvs at den ligger hvistnok inne i motoren. De regnet med ca 400nm med 4x4 og dsg.

 

[Voff]

Det er ikke så mange fabrikanter som har egne motorer lenger. De fleste er innkjøpt og kun tunet etter egne specs. Og selvfølgelig merket med egne logoer.

VAG konsernet lager sine egne motorer. DSG kassa lages av VW. Manuellkassene av Getrag (som eies av Ford).