Kollektivt i Norge vs andre land?

[Cyber]

Etter ei uke i Berlin (med noen fine hifibesøk i sjapper også) må jeg nesten le når vi her på berget ønsker at folk skal bruke kollektiv transport i større grad og når man ser hvordan det fungerer i Tyskland. Prisene der er jo helt latterlig lave i forhold til Norge og alt går som et sveitsisk urverk. Jeg tok flyet til Gardermoen og ville ta Flytoget ned til Oslo S og hvis jeg ikke husker feil kostet det 179 pr billett.

Skulle så ta U-bahnen og regiontoget 2 stopp før til slutt deres flytog (om enn saktere enn det norske) til flyplassen i går og fikk en billett som gjaldt til alt. Pris: 22 kroner og 50 øre! Greit nok at valuta og lønn er litt forskjellig, men det sier vel i grunnen alt? Her i mer grisgrendte strøk koster det jo nesten 100 kroner å ta buss tur retur en strekning som ville kostet med ca 40 kroner i drivstoff å kjøre med bil. Hvorfor kjøre kollektivt når det i tillegg er mer styr og når man er vant med busser som sjelden kommer på tiden...

 

[Gjestemedlem]

I Norge skal kollektivtrafikk være privat og lønnsomt. Da må det bli dyrt for de reisende for at dette skal fungere. Tide i Bergen er går med stort overskudd, og er lønnsomt for sine eiere.

Men buss er jo stort sett for folk som ikke har råd til bil selv.

 

[slowmotion]

Pluss at det tar ca 3 til 4 ganger så lang tid med kollektiv transport som med bil ...

 

[Skink_123]

Vi er nok et U-land.

 

[Slubbert]

Norge har størst andel av arbeidsstokken i offentlig sektor av noe land i verden. Det betyr at det ikke finnes noe annet land hvor like mye gjøres på måter som er ineffektive, dårlige, slurvete, sløsete, byråkratiske og med likegyldighet. Selvsagt koster det penger.