Bil, båt og motorsykkel Kan ABS/Traction control jammes...?

[OMF]

Har hatt en litt merkelig situasjon med bilen.

Bilen er er Toyota Previa 2008 modell.

For ca 2 uker siden så opplevde jeg noe litt ubehagelig i bilen. Ting skjedde fort og uventet, så skjønte ikke helt hva som skjedde. Men det virket som ABS/traction control jobbet litt - bremsene slo seg på med slik pulsering som med ABS, og traction control lampen blinket. Det hele varte vel kanskje 1 sekund, midt i en høyresving. Første gang det har skjedd i de 4 årene jeg har kjørt denne bilen.

Jeg syntes det var litt rart- det var ikke glatt og jeg så heller ikke noe unormalt i veibanen.

Jeg kjører samme vei til og fra jobb, men i dag så skjedde akkurat det samme igjen - på eksakt samme sted. Og det har ikke regnet og det har vært over 10 grader de siste dagene, så tørr og fin asfalt.

Merket også at det stod en bil som var bulket i denne svingen en dag mellom disse to hendelsene.

Kan det være noe utstyr eller noen som driver med noen form for jamming eller noe slikt.

Mvh
OMF

 

[roadrune]

Det er nok en gryende feil, har null tro på eksterne forhold.

 

[motoren]

Det er nok en gryende feil, har null tro på eksterne forhold.

Jeg støtter den

mvh

 

[bambi]

Merkelig at det skjedde to ganger på samme sted.

 

[motoren]

Merkelig at det skjedde to ganger på samme sted.

Tilfeldigheter som rår

mvh

 

[bambi]

Merkelig at det skjedde to ganger på samme sted.

Tilfeldigheter som rår

mvh

Kanskje.

Trådstarter må fortsette å kjøre samme veien så vi får se hvor langt tilfeldighetene rekker. Hvis feilen vedvarer og ikke oppstår noen andre steder, vil jeg si det er bemerkelsesverdig.

 

[OMF]

Ja det er det som er merkelig.

Det har kun skjedd 2 ganger med 14 dagers mellomrom, og på eksakt samme sted innenfor 10 meter.

Jeg får ta meg en titt i veibanene der, om det kan være mye smågrus, slik at det faktisk er traction control som slår inn.


Mvh
OMF

 

[Pink_Panther]

Vil ikke være frekk, men en 10 år gammel Toyota er nok ikke avansert nok til at den kan jammes. Grus i veibanen er nevnt som en mulig årsak. Olje i veibanen kan være en annen. Grisekjøring??

 

[Ole_Martin]

Ville gått ut av bilen og sjekka veibanen.

Hvis veibane er fin, så kunne man sjekke bil for feilkoder. Kanskje er det noe som gjør at den slår ut etter en bestemt tid, men har vel mest tro på glatt veibane.

 

[Snickers-is]

Du har vel kanskje fått på vinterdekk på den nå? Hvis det er over 10 grader sitter det ikke akkurat som støpt.

 

[OMF]

Har sommerdekkk ennå, så det er ikke problemet.

Og jeg tar meg ikke nær av kritikk av bilen! ;-)

Mvh
OMF

 

[hel-elt]

Det hender at tannkranser på aksler som sensorene registrere hastigheten til de forskjellige hjulene løsner eller ruster litt bort. Dette kan gi rare følger. Har og vært ute for metallspon i kransen. Det er litt rart det skjer kun på en plass.

 

[Snickers-is]

Det er godt å høre at du ikke blir fornærmet om folk ikke er overdrevent entusiastiske over en 10 år gammel Toyota Previa.

Jeg husker jeg hadde en Peugeot Expert som første jobbil for mange år siden. Den hadde bra med dekkmønster, men jeg husker når jeg kom på E6 nordfra inn på ring 3 at jeg kunne holde en fin sladd gjennom svingen selv når jeg fulgte helt normal trafikk.

Ja, de er ganske følsomme de sensorene. Fetteren min hadde skifet hjullager selv, og da han hadde satt tilbake ABS-sensorene var den ene omtrent 1-2mm fra å ha kommet skikkelig ned i monteringshullet. Selv om sensorene jobber kontaktløst så var det nok til at den ikke fungerte.

 

[WayAhead]

Er det en høyspent linje eller en ny GSM mast ell i området? Har ikke vært ute for noe slikt som du opplever men husker at det var en fyr i sverige som hadde kjøpt den største og dyreste volvoen (850?) husker ikke eksakt men den stoppet hver gang han passerte en høyspentlinje - la oss anta 400 kV.

Selv hadde jeg gjentagende opplevelser - avvik men ikke stans når bilen hadde stått parkert under en 400 kV høyspentlinje noen dager. Parkerte der mens jeg var ute med båten. Dette begrenset seg til litt rar oppførsel fra instrumentene. Dette var en 1995 mod Chevy så det var ikke all verdens elektronikk i den men "noe" var det.

[EDIT] Sjekk at du ikke har fått luft i bremsesystemet etc - for sikkerhets skyld.

 

[Aurora]

Hadde en merkelig opplevelse for ca 20 år siden, med en nokså ny Mondeo og en Motorola MicroTac... kjørte ut på en parkeringsplass, åpna døra med motoren i gang, og ringte en telefonsamtale- hvorpå motorkontroll, ABS og hele pakka gikk nærmest amok.... slo av tenninga med en gang.... prøvde flere ganger seinere å provosere fram samme feil, men uten å lykkes..
Biler kan nok også utsettes for interferens, selv om jeg aldri har opplevd noe lignende...

 

[Pink_Panther]

Det hender at tannkranser på aksler som sensorene registrere hastigheten til de forskjellige hjulene løsner eller ruster litt bort. Dette kan gi rare følger. Har og vært ute for metallspon i kransen. Det er litt rart det skjer kun på en plass.

Tanken om defekt/løs impulsgiver er ikke helt på jordet. Selve sensoren er nok ok (Selv en 10 år gammel Toyota har systemer som varsler om defekt sensor )
Noen ulyder der fremme? Ulyd når du svinger?

 

[WayAhead]

Husker en erfaring som det engelske bladet AUTOCAR (fra hukommelsen) hadde med Renault 5. Med bilradioen på - kanal 5 eller noe forsvant lyden under oppbremsing og kom tilbake når bremsingen var over. Rundt 1980. Tror jammen jeg har bladet fortsatt.

Mulig jeg husker litt feil, kanskje den skiftet kanal men uansett - når se bremset....

 

[AndersR]

Sett fra et generisk feilsøkingsperspektiv er det nok langt mer sannsynlig at om du hadde klart å replikere situasjonen i en annen sving med samme helling, kurve, camber, hastighet, osv så ville du nok kunne opplevd feilen andre steder også. Grunnen til at du opplever dette kun i denne svingen er nok fordi du kjører på samme måte hver gang du treffer denne svingen, og at den er utformet på en annen måte enn de fleste andre svinger du kjører blir kjøremønsteret ditt er anderledes her enn ellers.

Du står da igjen med to muligheter:
Enten er det korrekt at den slår ut, grunnet et øyeblikks dårlig kontakt med underlaget, f.eks ved oppbremsing i våt, feildosert sving "over krøn" med litt for høy hastighet.

Alternativt er det noe som har blitt dårligere på bilen, og som hittil bare slår ut i slike situasjoner som det du opplever nå. Dersom du har kjørt denne strekningen jevnlig de siste fire årene i allslags vær og i tilsvarende hastighet, så antar jeg at dette er en sannsynlig forklaring dersom problemet fortsetter i denne svingen. Sannsynligvis vil du etterhvert oppleve i andre svinger også. Dårlige dempere kan for eksempel være medvirkende til at dette skjer, for å ta et eksempel som ikke er direkte bremserelatert.

 

[Hardingfele]

https://www.wired.com/2015/07/hackers-remotely-kill-jeep-highway/

 

[bambi]

Jeg syns allikevel vi skal holde mulighetene åpne for at det er noe ekstraordinært og spektakulært på gang her, til tross for at det tikker inn relativt plausible, men allikevel lett identifiserbare typiske cover up stories.

 

[Snickers-is]

Kanskje det er en klinikk for alternativ medisin og healing i nærheten av den svingen? Det kan jo være noe interferens derfra...

 

[vidarje]

Noen kornsirkler i nærheten kanskje

 

[Terje-A]

Ja, det kan jo være et spesielt sted med mye energi, enten fra menneskelige kilder eller fra noe vi ikke forstår. En slags norsk utgave av Stonehenge eller Puma Punchu.

 

[OMF]

Føler vi nærmer oss løsningen nå....

 

[vidarje]

Jeg heller mest mot at det må være noe glatt i veibanen som ikke er lett synlig. Det var godt du ikke kjørte MC, det kunne fått litt andre konsekvenser.

 

[Daniel62]

Føler vi nærmer oss løsningen nå....

Prøv her du

 

[X-Cell]

Trenger ikke være noe galt.

Har en sving her oppe mellom Narvik og Bjerkvik der ESP og antispinn slår ut på flere biler uansett vær og føre.. dette skjedde daglig når jeg pendlet i 3år.. snakket med verksted leder hos den aktuelle merkeverksted, og han kunne fortelle at de hadde flere biler som reagerte i den svingen da den lå helt i grenseland på rattutslag kontra hastighet i bilens hjerne.

 

[Snickers-is]

Det holder jo at bilen blir litt lett på foten når den krenger litt og drivhjulet som går i innersving spinner en anelse.

Sent fra min SM-G965F via Tapatalk

 

[Ole_Martin]

Kjenner vi OMF rett også, så gjelder vel minimumsvedlikeholdsskjemaet også, så utslitte støtdempere i kombinasjon med ujevn asfalt og sving, så kan vel et hjul slippe ørlite til å få ABS til å reagere.

 

[OMF]

Trenger ikke være noe galt.

Har en sving her oppe mellom Narvik og Bjerkvik der ESP og antispinn slår ut på flere biler uansett vær og føre.. dette skjedde daglig når jeg pendlet i 3år.. snakket med verksted leder hos den aktuelle merkeverksted, og han kunne fortelle at de hadde flere biler som reagerte i den svingen da den lå helt i grenseland på rattutslag kontra hastighet i bilens hjerne.

Det høres jo ut som en plausibel forklarer. Dette er en relativt krapp sving, med 60 sone.

Og ja - her er det minimumsvedlikehold.

Mvh
OMF

 

[Snickers-is]

Det ligger vel i sakens natur at man ikke bruker lørdagskvelden på å polere kromen på Previaen.

 

[OMF]

Begynner å bli lei gammel bil nå.

Skiftet dynamo for et par måneder siden - også en artig sak, en ting er jo at den slutter å lade, men denne kortsluttet fullstendig, så når jeg koblet til fulladet batteri så bare freste det nede i dynamoen. Helt jævlig trang å få den ut også.

Også hadde jeg litt lyd i servopumpa nå, så den må vel sikkert skiftes om ikke så alt for lenge.
Frykten er jo at det skal skje noe med turbo/EGR eller noe mer kødd med dyser/dieselpumpe.


Men det er vel ikke helt krise - den er jo 10 år gammel har passer 200 000 km, og alt vedlikehold inkluderte dekk, EU kontroll og ulike deler er vel fortsatt på riktig side av 15 000,-/året og da kjører jeg vel omtrent 15 000 km også.

Mvh
OMF

 

[Snickers-is]

Hvis du er sulten på mer, bare kjøpt deg en XC90 av de første utgavene, helst med høy kilometerstand!

 

[Ole_Martin]

For en som sitter 30-50 timer i uka på tastaturet, er mekke gøy. Og det er umulig å bruke mer enn 30-40000 i året som nybil koster på å mekke gammel bil

 

[bambi]

Hvis du er sulten på mer, bare kjøpt deg en XC90 av de første utgavene, helst med høy kilometerstand!

Lurer på om det var en sånn jeg så gå som drosje i Oslo for noen år siden. Eieren hadde fått lagt solfilm eller noe som bokstaver i bakruta med tekst noe i retning av: "ALDRI MER VOLVO. TRØBBEL MED GIRKASSE BLA-BLA-BLA... NESTE GANG BLIR DET TOYOTA".

 

[Spiralis]

Naboen har en Previa. Den har passert 800K km. Men rusler og går. Ikke spesiellt vakker men henger nå sammen og han har bestemt at den skal få lov til å kjøre til EU kontroll eller sammenbrudd gjør den ulønnsom å reparere.

Det hører med til historien at salt benyttes meget skjelden på våre veier.

 

[Snickers-is]

Ja, det har ikke vært noen heldig konstruksjon (edit XC90). Jeg har en kompis som har en slik. Han har vel hatt den i 2 år nå, en 2004-modell, og nå den har lært meg mye om hvor mange ulike feil man kan ha på en bil. Alt som har med chassis og hjuloppheng å gjøre, alt det elektriske, og drivverket er det så mye feil på at det seriøst truer "gode" gamle Voyager 2,4 automat, eller førsteutgaven av Vito.

 

[bambi]

Ja, det har ikke vært noen heldig konstruksjon (edit XC90). Jeg har en kompis som har en slik. Han har vel hatt den i 2 år nå, en 2004-modell, og nå den har lært meg mye om hvor mange ulike feil man kan ha på en bil. Alt som har med chassis og hjuloppheng å gjøre, alt det elektriske, og drivverket er det så mye feil på at det seriøst truer "gode" gamle Voyager 2,4 automat, eller førsteutgaven av Vito.

Jeg hadde en 2000 modell Vito, men hadde ikke så mye annet feil enn at luftmengdemåleren måtte byttes, og at den stod en hel sommer inne på verkstedet til BOS etter at den plutselig ikke ville starte en morgen. Største problemet med den jeg hadde var egentlig de som hadde eid den før meg, og ting de hadde gjort eller var ansvarlig for.

Eller kanskje jeg bare har fått det såpass på avstand at jeg bare husker de gode minnene.