Dybendahl en inkompetent dustemikkel
- Trådstarter bber
- Startdato
Statsministeren er og blir en nikkedokke/pappegøye/sønn av far sin, you name it :-\BBking skrev:
Blomster Finn for president!
- Ble medlem
- 01.08.2003
- Innlegg
- 2.306
- Antall liker
- 2
Dæven, hadde jeg hatt Dybendahl til etternavn ville jeg nok IKKE endret det til Djupedal...men det er nå bare meg... ;D ;D
Vitner om en ikke helt oppegående vurderingsevne...
Vitner om en ikke helt oppegående vurderingsevne...
S
Slubbert
Gjest
Øisteen von Dybendahl IIIValentino skrev:
Jeg er ikke en SV-velger og vil aldri bli det, men her må jeg ta Djupedal litt i forsvar. Så vidt meg bekjent har han alltid hett Djupedal, og hvis noen forfedre av han byttet etternavn, så kan han vel ikke lastes for det.
At fylkesmannsaken er uheldig håndtert er jeg helt enig i. De er et svært dårlig politisk håndverk av Grande Røis og Stoltenberg og lukter lang vei av kameraderi. Djupedal spurte sine foresatte om han ble tilsatt på grunn av kvalifikasjonene og ikke på grunn av "vennetjenester" og hadde tillit til Grande Røis, fy til henne.
Djupedal er for øvrig en hyggelig fyr og jeg har tatt en del øller med han, svært trivelig. Politikken er vi ikke helt enig i, men det greier vi å legge bak oss.
At fylkesmannsaken er uheldig håndtert er jeg helt enig i. De er et svært dårlig politisk håndverk av Grande Røis og Stoltenberg og lukter lang vei av kameraderi. Djupedal spurte sine foresatte om han ble tilsatt på grunn av kvalifikasjonene og ikke på grunn av "vennetjenester" og hadde tillit til Grande Røis, fy til henne.
Djupedal er for øvrig en hyggelig fyr og jeg har tatt en del øller med han, svært trivelig. Politikken er vi ikke helt enig i, men det greier vi å legge bak oss.
Røys.
S
Slubbert
Gjest
I AP og arbeiderbevegelsen er det ene og alene nepotismen som råder, den styres av adelsfamilier og gudfedre, et strengt politisk makthierarki som tatt rett ut av Sopranos (Stoltenbergs favorittserie). Hvis von Dybendahl var blind for denne realiteten er det enten fordi han bevisst lukket øynene eller fordi han er usannsynlig naiv.
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.884
Jeg er kjempefornøyd med at han fikk seg jobb på sørlandet, så slipper vi å ha ham rekende her i trøndelagen...
- Ble medlem
- 01.08.2003
- Innlegg
- 2.306
- Antall liker
- 2
Litt kameraderi ja. Nok en rød-grønn blemme.
Enig med Cox. Han er helt på bærtur politisk men fyren er faktisk veldig trivelig. Har snakket med ham noen ganger.
Det gjelder foresten min "lokale" tingmann også. Enig med ham i en del av politikken, og han er en hyggelig fyr. Dog stiller han med "litt" handicap når det gjelder sosial inteligens. Ikke noe sjakktrekk å kjøre med promille lørdag formiddag!
Men disse tingmennene skal vistnok speile et snitt av befolkningen, så da er jo fyllekjørerne representert denne perioden.
Det gjelder foresten min "lokale" tingmann også. Enig med ham i en del av politikken, og han er en hyggelig fyr. Dog stiller han med "litt" handicap når det gjelder sosial inteligens. Ikke noe sjakktrekk å kjøre med promille lørdag formiddag!
Men disse tingmennene skal vistnok speile et snitt av befolkningen, så da er jo fyllekjørerne representert denne perioden.
- Ble medlem
- 01.08.2003
- Innlegg
- 2.306
- Antall liker
- 2
Btw. Spiralis: ble det levering til jul? ;D
Jeg er kjempefornøyd med at han fikk seg jobb på sørlandet, så slipper vi å ha ham rekende her i trøndelagen...BT skrev:
Ville bare gjenteik dæt!
Han uttalte i våres avis at det ville bli et "close race", men at han ville vinne, og at dette var en helt åpen prosess! Han har aldri vært ønsket i trøndelagen nord, det vet alle, muligens med ett unntak.....
Nei ! :'( :'( :'( :'(LydMekk skrev:
Jeg ble rammet av finanskrisen og et stygt fallende nybilsalg.
Bilen ble produsert helt etter planen og forlot fabrikken i henhold til skjema, den kom til Bremen på skarp rute men så ble det stopp. På grunn av at det selges så få nye biler for tiden går ikke bilfraktebåtene like ofte som før. De vil vel gjerne fylle dem opp!? Så bilen kom til Oslo nå i helgen som var. Møller skal klargjøre bilen og installere masse ekstrautstyr i tillegg til det som er fabrikkinstallert. Så tett opp mot jul var det jo bare umulig å hente den, selv om Møller faktisk var villige til å sette folk på overtid for å gjøre den ferdig. Det er faktisk mer fristende å feire jul hjemme og ikke rekende etter landeveien. Hovedsaken er dog at den kom inn i landet og blir registrert før Tante Kristins nye avgifter slår til. Jeg og fruen blir å reise til Oslo 2. januar, og så henter vi bilen lørdag 3 januar. Regner med å ta det med ro nordover og hilse på venner på turen slik at ankomst hjemme blir 6 januar. Må kose seg så lenge det er "nybil"
. Vet ikke hvor lang tid det tar, men "nybilstatusen" går vel over etter en tid. :Tidenes off topic? Kanskje greit?- for dette er en av de verste trådene jeg har lest i forumets historie. Så mye usakligheter at jeg ikke kan la være å håpe på at det blir slettet.Spiralis skrev:Nei ! :'( :'( :'( :'(LydMekk skrev:
Jeg ble rammet av finanskrisen og et stygt fallende nybilsalg.
Bilen ble produsert helt etter planen og forlot fabrikken i henhold til skjema, den kom til Bremen på skarp rute men så ble det stopp. På grunn av at det selges så få nye biler for tiden går ikke bilfraktebåtene like ofte som før. De vil vel gjerne fylle dem opp!? Så bilen kom til Oslo nå i helgen som var. Møller skal klargjøre bilen og installere masse ekstrautstyr i tillegg til det som er fabrikkinstallert. Så tett opp mot jul var det jo bare umulig å hente den, selv om Møller faktisk var villige til å sette folk på overtid for å gjøre den ferdig. Det er faktisk mer fristende å feire jul hjemme og ikke rekende etter landeveien. Hovedsaken er dog at den kom inn i landet og blir registrert før Tante Kristins nye avgifter slår til. Jeg og fruen blir å reise til Oslo 2. januar, og så henter vi bilen lørdag 3 januar. Regner med å ta det med ro nordover og hilse på venner på turen slik at ankomst hjemme blir 6 januar. Må kose seg så lenge det er "nybil"
- Ble medlem
- 18.08.2005
- Innlegg
- 7.081
- Antall liker
- 6
Hvor mye sparer du på dette?Spiralis skrev:Nei ! :'( :'( :'( :'(LydMekk skrev:
Jeg ble rammet av finanskrisen og et stygt fallende nybilsalg.
Bilen ble produsert helt etter planen og forlot fabrikken i henhold til skjema, den kom til Bremen på skarp rute men så ble det stopp. På grunn av at det selges så få nye biler for tiden går ikke bilfraktebåtene like ofte som før. De vil vel gjerne fylle dem opp!? Så bilen kom til Oslo nå i helgen som var. Møller skal klargjøre bilen og installere masse ekstrautstyr i tillegg til det som er fabrikkinstallert. Så tett opp mot jul var det jo bare umulig å hente den, selv om Møller faktisk var villige til å sette folk på overtid for å gjøre den ferdig. Det er faktisk mer fristende å feire jul hjemme og ikke rekende etter landeveien. Hovedsaken er dog at den kom inn i landet og blir registrert før Tante Kristins nye avgifter slår til. Jeg og fruen blir å reise til Oslo 2. januar, og så henter vi bilen lørdag 3 januar. Regner med å ta det med ro nordover og hilse på venner på turen slik at ankomst hjemme blir 6 januar. Må kose seg så lenge det er "nybil"
Vi gjør motsatt, registrerer over nyttår, ble anbefalt dette med tanke på salg om noen år, mange henger seg opp i reg. år.
Nå har jeg tilgode å selge en eneste bil, så jeg kommer nok til å beholde denne også en god stund. Verdi ved videresalg er kun en akademisk øvelse. ;DKomponenten skrev:
Det ble antydet en økning på minst 25.000,- Bilen er stor, stor motor og noe mer enn 120g CO2. I tillegg kommer en raskt fallende krone mot Euro, så hva en slik bil vil koste på den andre siden av nyttår er ikke godt å si?! :
- Ble medlem
- 18.08.2005
- Innlegg
- 7.081
- Antall liker
- 6
Ok, da så. Bilforhandleren "vår" antydet en forskjell ved privat salg på 10-15 000 avhengig av om det var 2008 eller 2009 modell om noen år, og forskjell i avgift tror jeg er ca 1500.Spiralis skrev:Nå har jeg tilgode å selge en eneste bil, så jeg kommer nok til å beholde denne også en god stund. Verdi ved videresalg er kun en akademisk øvelse. ;DKomponenten skrev:
Det ble antydet en økning på minst 25.000,- Bilen er stor, stor motor og noe mer enn 120g CO2. I tillegg kommer en raskt fallende krone mot Euro, så hva en slik bil vil koste på den andre siden av nyttår er ikke godt å si?! :
Men så lenge man allerede har skrevet kontrakt i norske kroner bør ikke euro/krone ha noe å si vel?
Nå hadde jeg tegnet kontrakt med spesifisert levering i 2008 for å unngå avgiftsøkningen. Senere levering vil formelt sett innebære kontraktsbrudd, for begge parter. Det er jo et sprøsmål om hvor lenge fanbrikken vil selge biler i NOK til gammel Eurokurs? Risikoen for betydelg dyrere bil i 2009 er for min del så absolutt tilstede. Om en bruktbilkjøper legger noe vekt på om bilen er registrert 29.12.2008 istedet for 03.01.2009 og mener de dagene skal spille noen rolle, så må han så gjerne gjøre det. Bilen er uansett produsert i 2008 og sett fra fabrikken som en 2009 modell. Og det finnes nok flere kjøpere som ser mere på bilens tilstand enn på reg.dato. Forøvrig er alle Superb II 2009 modeller, det er den første årsmodellen av denne biltypen. 2008 modellen heter Superb I, og er i virkeliheten en Superb 2 mens min er en Superb 3. :Komponenten skrev:
???