|
Bil, båt og motorsykkel Den lille scootertråden
- Trådstarter Lynvingen
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
- Ble medlem
- 24.12.2005
- Innlegg
- 313
- Antall liker
- 112
Jeg har en 50-kubikk Derbi Atlantis 2005-modell. Den brukes flere ganger i uken til småturer til butikken, posten og lignende, året rundt. På varme sommerdager hender det at det blir litt lengre turer, opptil 2-3 mil. Jeg har den fordi jeg synes det er unødvendig å starte opp bilen bare for en kort tur, også er jo scooteren mye kjappere å kjøre og lettere å parkere når man kommer inn i bebygde strøk. Drivstofforbruket er latterlig lavt, og vedlikeholdsbehovet begrenser seg stort sett til bytte av tennplugg og rensing av luftfilter en gang i året. Dessverre tåler den ikke den norske vinteren så godt, for det har blitt mye rust og korrosjon etterhvert. Det meste av skruer sitter fast og knekker når man prøver å skru på dem, og det begynner å bli rust i rammen. Det blir nok til at jeg kjører den helt "ned" for så å skrote den og kjøpe en annen scooter når den tid kommer.
Før denne har jeg hatt en tilsvarende Derbi (2004-modell) som jeg kjøpte ny da jeg ble 16 år. I løpet at to og et halvt år kjørte jeg 25.000 kilometer med den, med kun en uforutsett stopp; en defekt coil, som ble byttet på garantien. Da jeg fikk bil kvittet jeg med med scooteren, men angret i løpet av kort tid. Jeg kjøpte først en 89-modell Yamaha DT som jeg hadde i et par år til tenningselektronikken sviktet. Da solgte jeg den som delesykkel, og kjøpte den Derbien som jeg har nå.
Hei
Kjører en lik denne av og til (meget skjeldent ) ,,,bilde fra nett ,,,samme farge ,står lagret ,4trinns handgear med trimm
Mvh
Jeg kjøpte min første Vespa Et4 50 i 1999.
Den ble avløst av en Vespa Lx50 i 2004.
Kjørte mange år med disse trege firetakterne, selv om de var trimmet.
Så fikk jeg ut fingeren og tok lappen på motorsykkel, så da ble det en Vespa gts300 som jeg fortsatt kjører om sommeren.
Nå vinterstid bruker jeg en Piaggio Fly 125 med piggdekk.
Det fungerer egentlig veldig bra, men alt saltet på veiene er ikke bra for noe som er laget for sydligere strøk.
Bilen bruker jeg bare når jeg må.TTT.
Gjest
Jeg har en Vespa LX50 4T 2007 modell som jeg har kjørt ganske mye. Kjøpte den av min datter som trengte penger til hest. Etter at jeg kjøpte bil nr 2, har Vespaen stort sett stått rolig, så den går nok ut for salg til våren.
Har denne.Måtte ta bort trimme potta da yngste datter skulle begynne å bruke den.
Streng beskjed fra fruen,men dattera likte det mindre.Går allikevel ok opp bakkene,
og holder 60 på flat vei mot tidligere 70.
Morsom tråd
Jeg brukte mye scooter for en del år tilbake. Hadde en Honda SFX til jobbpendling og småkjøring. Genialt om sommeren og jeg fylte for det meste drivstoff og skiftet bremser på den hvert 2. år, ellers gikk den uten problemer. En av de mest holdbare og pålitelige tingene jeg har eid.
Nå drømmer jeg litt om å få fatt i en eldre klassisk vespa som jeg kan skru og pusse litt på å ha til finværskjøring med eggeskall på hodet og en klassisk skinnjakke.TTT.
Gjest
Eller ganske så usexy!
Fredag tok fruen og jeg Hurtigruten fra Bergen til Molde med Trollstigen som hovedmål.
Første dag kjørte vi bare en times tid til Trollstigen Camping.
Neste dag kjørte vi svingene oppover og over fjellet og videre til Førde.
Geiranger var dessverre stengt grunnet ras, så den får vi ha tilgode.
Utpå ettermiddagen kom vi passe kalde og våte til Førde der vi tok inn på hotell.
Dagen etter kjørte vi på småveier gjennom Dale i sunnfjord og kom til Bergen Søndag.
Det var en fantastisk opplevelse å kjøre på langtur, selv om det var litt kjølig og regnfullt til tider.
Jeg må si jeg er imponert over hvor godt den lille 300cc motoren trekker med mye last og passasjer bakpå.
TTT.
Gjest
fikk solgt min dagen før Kr himmelferd... Fikk 13500,- for en 2007 mod som hadde 11500km på tellern.
Vespa er populære og holder seg overaskende godt i pris.
Kvalitet og design som holder seg.
Gratulerer med salget.
Kjøpte to halvhjelmer med blutooth kommunikasjon som jeg tester for tiden.
Jeg vet at det anbefales bruk av helhjelm, men utsikten i en helhjelm er betraktelig dårligere.
Slik jeg opplever det er det å ha tilstrekkelig sikt vel så viktig for sikkerheten.
Tilbake til hjelmene som jeg og fruen kjøpte.
Caberg Riviera halvhjelm med avtagbart head-sett med blutooth.
Primært var ønske om kommunikasjon mellom fører og passasjer det som lokket mest.
Bonusen med å høre på musikk og evt. svare på telefon er bare bonus.
Når det er sagt er det kjekt å høre radio når jeg kjører alene, selv om lydkvaliteten ikke er high-end.
Hjelmen(e) fungerer godt opptil ca 80 km/t
Kjører jeg raskere begynner vindstøyen å overdøve musikk/tale.
Kjempegøy og ikke minst sosialt på tur, når det går å føre samtale underveis.
Jeg har den siste tiden hørt på radio til og fra jobb uten å lade på ca to uker.
Det er litt begrenset med bassgjengivelse, men til radio og kommunikasjon er det topp!- Det er galskap, de ser jo ut som kjøttkaker
Les denne dere som "bare" kjører moped og eller lett sykkel!!
På to hjul er man ganske så utsatt uansett hva slags sykkel man benytter!!
Enig i at det kan være skummelt på to hjul, om det er sykkel, scooter eller motorsykkel.
Det gjelder å oppføre seg i trafikken for alle parter.
De som er på to hjul er også mindre synlig enn biler, så det gjelder å ta sine forhåndsregler.
Jeg merker at jeg er mer forsiktig på to hjul enn i bilen.
Det nytter ikke å stå på kravene, selv om du har rett.
Du blir taperen uansett.
Men stort sett går det bra, og med kjøreerfaring blir man bedre til å lese situasjonene i trafikken før noe farlig oppstår.
Jeg har kjørt scooter i 20 år daglig både sommer og vinter uten uhell.
Men klart er det en viss risiko.
Uansett er det så gøy og ikke minst praktisk at det skal mye til før jeg parkerer.
Det er farlig å leve!
Kjørte endel Vespa 125 på 70-tallet, men aldri så hårete som The Mods fra Quadrophenia med The Who.
Husk dere må ha god oversikt både forover og bakover når dere kjører scooter:
Mods style.
Kjører mye scooter i Thailand, Honda Dream, Wave og PCX. Nå lurer jeg på om jeg skal kjøpe meg en scooter i Norge også. Ser at Suzuki har kommet med en utrolig billig 110cc til bare 26.000 kroner. Det er jo minst 15.000 mindre enn andre alternativer. Har noen her erfaring med denne ? Med et forbruk som nærmer seg 0,15 liter pr mil så blir jo dette en veldig billig greie å dure rundt med, både til butikk og jobb.
Så veldig fin ut den Suzukien.
Det ser ut som det kommer et lite tillegg på 2000,- for montering.
Erfaringsmessig bruker en 100-300 cc scooter ca 0,3 l pr mil på småkjøring.
Billig og gøy fremkomstmiddel.
Du har også Piaggio Fly 125 til 32500,- alt inkl.
5års garanti og godt utbygget service over hele verden.
(Piaggio eier Vespa og har samme motorer)
FLY 125 - MC BUTIKKEN AS
Piaggio Norge | Italiensk teknologi og design | Hjem -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…