Og lensmann og natteravner og døgnåpne forballpubber
Det ble sagt da Vardø fikk tunell til "noen" millioner også. Men så skjedde ikke!
Selv om målet med fastlandsforbindelse ofte er å styrke lokalsamfunnet, viser erfaringer fra over 40 norske prosjekter de siste 30 årene at det motsatte ofte skjer, spesielt i grisgrendte strøk.
Ærlige spørsmål fortjener ærlige svar.
Denne uvilje mot å se at Oslo og omegn er kun en ubetydelighet i landet, muligens kombinert med en enorm mangel på celler under topplokket, blir egentlig mer irriterende for hver jævla dag.
Iallfall ei verkelegheit store delar av landet bruker for å rettferdiggjera eigen bilkøyring.
Har vel litt med hvor trygt det er å sykle også. Ville mye heller syklet gjennom oslo enn på riksveien her jeg bor uten fortau, også er det noe med å ta sykkelen til butikken, du får ikke handlet med deg så mye. Men er det 5min unna å gå så kan man evt ta flere turer vs kjempe seg frem på riksveien i 20minutter hver vei for å få med deg nok varer til kanskje en middag.
Artig historie ja…det hører med til historien at SV på prinsipielt grunnlag vil skattelegge goder og godtgjørelser, fri parkering inkludert. Miljøaspektet kom i tillegg, og ble bejublet av bl.a. Arild Hermstad, den gang i Fremtiden i våre hender.
Det der er svogerforskning. Har man 43 kilometer til jobb, så har man 43 kilometer til jobb. Er det 7 kilometer til nærmeste butikk ja så er det 7 kilometer til nærmeste butikk. Er det 17 kilometer til idrettshall, så er det 17 kilometer. Når da kollektivtransport er noe man kun leser om i lokalavisa for Oslo og omegn, så er man pokka nødt til å bruke bilen.
Bodde selv på Torshov jobbet i Sporveien på Majorstua, buss 10 ganger i timen og gratis for meg. Den korte tiden jeg hadde bil (ble litt dyrt med div parkeringsbøter) sparte jeg akkurat tid til en kopp kaffe på kjøkkenet om jeg kjørte, så det gjorde jeg ofte.
Det tror jeg veldig ofte skyldes frekvensen. Det hjelper ikke med såkalt kollektivtilbud om det er både få og usikre avganger, og flere avganger blir det heller ikke før passasjergrunnlaget går opp.
Det var vel slik "i gamle dager" at spillolje fra traktoren ble blandet med et rødt fargepigment og så smurt på fjøsveggen som maling.
Har for en del år tilbake sett noen regnestykker som viste at det ville bli mye billigere å innføre gratis ferje H24, som gikk ved behov når det dukket opp biler
Ble også brukt til å dempe støvingen på grusveier, brent i oljebrennere m.m
Ferje grusar bru på dei aller fleste parameter.
www.youtube.com
www.rettssikkerhet.org
Rødt-lederen er vel ikke regnet som noen autoritet på området akkurat, en viss skepsis er nok på sin plass.
www.nettavisen.no
No er ho vel den partileiaren som har best utdanning på feltet (samfunnsøkonom), utan at det nødvendigvis gjev autoritet i seg sjølv.
Tror du i fullt alvor at bosted avgjør den generelle forstand og/eller forståelse av andre menneskers situasjon, så sier vel det mest om kun ett eneste individ, og jeg nevner ingen navn!
Og du tror Langum Becker mente i fullt alvor at Finnmarkinger kunne sykle over alt året rundt? Jøssda, helt sikkert. For Langum Becker har ikke grunnskolen, og vet ikke hvor lang en kilometer er, og tror at Finnmark er 12 centimenter langt. Akkurat som alle andre søringa.
Det er bra du tenker godt om folk, deres evne til å sette seg inn i at verden ikke nødvendigvis er lik sitt eget nærområde, deres forståelse for at fotformsko egner seg overalt og at trikken og bussen er like rundt hjørnet.
