Bil, båt og motorsykkel Den store Motorsykkel-tråden.

[Anonym]

Jeg vil påstå at noe som er såpass sjeldent og spesielt egner seg til utstilling uavhengig av tilstand. Vil anta at den er verdt en betydelig sum

 

[MartinSandvik]

Kjørte Trondheim - Kristiansund tidligere i "går".
Imponert over hvor mye grus som er plukka opp!
Børsa-berga var "ny kosta", hele høgkjølen var så å si grus fri.
Hele vinjefjorden var også grusfri.
Tok meg ikke tid til å prøve "gamleveien" mellom orkanger og høgkjølen, men mistenker at kommunen har sopa opp grusen sin der også!

20+ i april gir tidlig sesong i midtnorge.

 

[KvennaMekaniske]

Jeg vil påstå at noe som er såpass sjeldent og spesielt egner seg til utstilling uavhengig av tilstand. Vil anta at den er verdt en betydelig sum

Joda, den er relativt sjelden, det ble vel produsert drøyt 500 stk (mono- og biposto til sammen). Min er en opprinnelig en biposto (148 stk produsert). Akkurat denne modellen er nok ikke den mest ettertraktede fra Bimota og dermed er også verdien deretter. Jeg ser de ligger på ebay UK for 6-7000£ som relativt originale eksemplarer.
Men jeg skal ikke selge, og kjøper heller ikke sykler som investeringsobjekter så verdien bekymrer meg lite

 

[audiom]

Dette er etter min mening den fineste Bimota`n som er laget. Kjører jo SE, singel ended både i forsterkere og motorsykler. Slår deg når det gjelder MC-lappen, har hett den i 49 år

 

[audiom]

Bimota var ikke lett å få tak i, ikke mange til salgs.
Jeg måtte bygge mitt eget alternativ av en SRX. Det eneste som er felles er vel Brembo bremsene og Scitsu turtelleren.
Men det er vanvittig morsomt å kjøre slike lette endunkere.
Her er min:

 

[audiom]

Må jo ha en i kjellerstuen også



Og en Greaser til trim, med hjelpemotor for en gammel mann




Og en til Kjerringa:

 

[audiom]

Man må jo også ha en sykkel som alltid virker også, dvs. Honda.
Kjøpte denne tragiske sykkelen for en latterlig pris, fjernet en halv kubikkmeter plastikk og annet som ikke har noen funksjon. Kappet litt her og der, og det ble en betydelig lettere og stilren sykkel, etter min smak. Nå er jeg mer en RR/TT mann, kjørte på Anderstorp på 70-tallet, men en slik sykkel er grei til vanlig bruk

 

[audiom]

Nå skal jeg ikke plage dere med flere innlegg i denne tråden etter dette, men kom så godt i gang
Her er neste prosjekt, en Yamaha XT. Hva skal jeg gjøre med denne? Vet ikke, det er så mange muligheter. Hadde vert morsomt å lage noe sykt som ingen annen har tenkt på. Forslag?

 

[Bånnulka]

Tempo handy 1956. Har en resturert slik stående i garasjen. Blir noen turer på sommeren. 1 hk. Mye eierglede da jeg hadde en lik på 70 tallet.


Roar

Lyst på mere fart kan jeg kjøre denne africa twin.

 

[ptb]

Hadde vert morsomt å lage noe sykt som ingen annen har tenkt på. Forslag?

Så frittenkende kreativ at man klarer å finne på noe som ingen annen har tenkt på før, er det neppe mange som er.

 

[KvennaMekaniske]

Bimota var ikke lett å få tak i, ikke mange til salgs.
Jeg måtte bygge mitt eget alternativ av en SRX. Det eneste som er felles er vel Brembo bremsene og Scitsu turtelleren.
Men det er vanvittig morsomt å kjøre slike lette endunkere.
Her er min:

Vis vedlegget 539634

Artig sykkel! Gult er kult!
Artig med DIY også på motorsykkelfronten. Jeg ser du har doble Brembo foran. Det er en trygg og god metode. Er det der en RS250 gaffel? Kona hadde RS250 noen år, nå er det eldste sønn som driver med slikt. Hva slags hjul har du brukt? Har du frisert opp motoren noe?

Jeg har beholdt ideen med enkel skive (lav uavfjæret masse), men måtte til med ISR pumpe og kalipper for å få god nok effekt. Skiva er riktignok Brembo, av støpejern.

 

[audiom]

Hei.
Ja, det er RS250 front. Hjula er også fra en RS250, 3,5 og 4,5". Bremsene bak er Brembo fra en Ducati 916.

 

[KvennaMekaniske]

audiom: Om Scitsu turtelleren din har innebygd batteri og du trenger å bytte det så fikk jeg plutselig et til overs. Jeg bestilte et fra UK, men fikk av en eller annen grunn 2 stk. Jeg har ikke bytta i min egen enda, men har åpna den opp, og det ser greit nok ut.

Nå skal jeg på to ukers turne med lastebil i MC-sportens tegn. Er mekaniker / lastebilsjåfør for to utøvere de to første rundene av WESS serien. Dette er Red Bulls "VM serie". Portugal neste helg, Frankrike helga deretter. Så reiser jeg hjem, mens lastebilen skal videre til Østerrike og Ertzberg.

 

[audiom]

Takk for tilbudet
Batteriet mitt funker ennå, men kanskje kjekt å ha et nytt.
Hva skal du ha for det?
Du får ha en god tur, blir sikkert en fantastisk opplevelse.
Mvh. Stein

 

[kjellbjarne]

Mvh

 

[KvennaMekaniske]

Takk for tilbudet
Batteriet mitt funker ennå, men kanskje kjekt å ha et nytt.
Hva skal du ha for det?
Du får ha en god tur, blir sikkert en fantastisk opplevelse.
Mvh. Stein

Takk!
Jeg tenker 120kr med porto.
Batteribytte har utpreget diy-preg, altså noe for oss.

Men nå er jeg på grensa mellom Belgia og Frankrike og får ikke gjort noe med det før om to uker. Tar kontakt når jeg kommer hjem igjen.

Anders

 

[vidarje]

Da er årets rustløser gjennomført med Cheetah racing på Trøgstad, veldig bra kurs

 

[BritFi]

Har vi startet sesongen eller?

Her ble det levert en Honda Monkey Bike på fredagen, 125ccm og nesten hele 10hk
Utrolig artig å kjøre, skal brukes rundt i nabolaget, til butikk og strand frem til 15 åringen får tatt trafikalt grunnkurs. Da blir det å kjøre følge bak, men hva skal man ha denne gangen tro? Bare kjøpe noe enkelt og billig er vel det mest fornuftige i disse dager, men...

Hva synes dere? Sikkert flere her som husker den lille originale MB? Her har det skjedd litt: ABS foran, LED, og veldig bra kjøreegenskaper for typen å være. Genialt for ungdom som er i lærefasen. Beste er vel å holde dem unna og vente på B sertifikat, men om alternativet blir moped, så foretrekkes det skikkelig opplæring på A1

 

[ptb]

Har vi startet sesongen eller?

Startet ja. Var ute første, men hittil eneste turen 21 mars. Kan ikke huske at jeg har kjørt i mars før

 

[BritFi]

Har vi startet sesongen eller?

Startet ja. Var ute første, men hittil eneste turen 21 mars. Kan ikke huske at jeg har kjørt i mars før

Vis vedlegget 578484

Nice! Flott HD også, der sitter du godt skjermet Litt surt og kaldt er det, håper det blir noen fine, litt varmere dager i påsken.

 

[bambadoo]

Hatt et par småturer. Ikke noe voldsom start på sesongen enda.

Det samme skjer hvert år. Har lyst på noe nytt. Våren kommer, prøver et par turer og tenker. Nei den er for god å byttes ut

 

[SAL]

-75 Z900, handlet i høst! Ble en liten restaurering i vinter, straks klar for første luftetur.

Mvh.
SAL

 

[ptb]

^ Det var den våte drømmen i ungdomstia det der

 

[SAL]

^ Det var den våte drømmen i ungdomstia det der

Helt enig, var på tide å realisere den!!

Mvh.
SAL

 

[xerxes]

Hatt et par småturer. Ikke noe voldsom start på sesongen enda. Vis vedlegget 578486

Det samme skjer hvert år. Har lyst på noe nytt. Våren kommer, prøver et par turer og tenker. Nei den er for god å byttes ut

Hvor stor er den der?

 

[bambadoo]

tenker du kubikk og slikt? Ktm 990 smt. 2 sylindre og ca 125hk med endel modifikasjoner tenker jeg.
Ganske sprek, lett og morsom sykkel

 

[noruego]

Har vi startet sesongen eller?

Startet ja. Var ute første, men hittil eneste turen 21 mars. Kan ikke huske at jeg har kjørt i mars før

Vis vedlegget 578484

Hvilken HD modell er dette?

 

[ptb]

^ 2015 Street Glide Special (FLHX)

 

[Lassencad]

Udmærket tråd Virkelig gode billeder

startede i 1986 med en Suzuki GSX 750 ESD

 

[noruego]

^ 2015 Street Glide Special (FLHX)

Fet.

 

[ptb]

startede i 1986 med en Suzuki GSX 750 ESD

Ikke mange GSX 750 som har overlevd. Det var jo ikke akkurat imponerende holdbarhet på motorene.
Hadde selv en 77mod GS750-E et års tid (ca 1984)

 

[Lassencad]

startede i 1986 med en Suzuki GSX 750 ESD

Ikke mange GSX 750 som har overlevd. Det var jo ikke akkurat imponerende holdbarhet på motorene.
Hadde selv en 77mod GS750-E et års tid (ca 1984)

Ja de havde det svært med varmen. Havde iøvrigt en GSX 1100 R også fra 86 . Den står i dag hos Brd Jensen i deres museum I disse farver. De motorer der sad i denne 1100 var der aldrig problemer med. Kørte meget træk på den. 201M/402/1000M Den fungerede bare godt
En 1100 der var på 130Hk og vejede under 200kg var noget særligt. Deres 750 var helt nede på 176kg til 100Hk

 

[Lassencad]

Hos Brd Jensen Horsens

 

[Lassencad]

Ser nu at tråden har været stille længe.
Kan vi ikke genstarte den med at vi ligger fotos op af de Motorcykler vi har lige nu

 

[bambadoo]

https://bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_1100_1986.php

Hårete ytelser for en 86 modell.
Har kjørt et par tre av disse tilårskombe "racerene". Ift. dagens standard er det ikke mye å skryte av ytelse og håndteringsmessig. Mye nostalgi er det riktignok.

 

[ptb]

^^ I tillegg til Street Glide´n vist i innlegg #1336, har jeg også hatt denne hjemmelagde tralla her siden 2000:

 

[rorres]

SR400 på vei til ny eier

 

[rorres]

Triumph Bonneville Bobber kjøpt i høst

 

[rorres]

Vis vedlegget 524789
Mens man venter på sommeren

Er den sorte en Honda CB305?

 

[Lassencad]

https://bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_1100_1986.php

Hårete ytelser for en 86 modell.
Har kjørt et par tre av disse tilårskombe "racerene". Ift. dagens standard er det ikke mye å skryte av ytelse og håndteringsmessig. Mye nostalgi er det riktignok.

Rart at se der nu er lidt gang i tråden Igen
Ja disse R 1100 var noget dengang i midt 80erne. Men der er sket meget. Men det ændre ikke ved det var en feed Cykel.
Da jeg fik min R 1100 omkring 2001 var der mange der var imponeret over denne cykel. Det skal dog sige lagde man den ind i en skarp kurve ved forholdsvis høj hastighed kunne man mærke at stellet vred sig voldsomt .