Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2016

[Trane]

Hva er det som skjer med folk nok de setter seg bak et ratt ?

Hadelandsveien. Jeg holder ca. 40km, flere bilder legger seg en meter ut og passerer i ca. 60km, omtrent 1,5 meter fra meg, noen litt nærmere. Helt normal. En semitrailer blir liggende litt bak meg, ca. 10meter, venter på mulighet, men det er en del trafikk. Jeg ser det blir åpen vei, legger meg helt ut på streken, vinker han forbi..."Hei kompis, ser du er tålmodig og venter så jeg er trygg på at du passerer på fornuftig vis, kom igjen." Kort tut i hornet som takk da han passerer. Perfekt!
Helt til Passaten som lå bak semi'en kommer susende, akselererer, viker ikke en centimeter og passerer meg i en armlengdes avstand. Heldigvis lå jeg fortsatt på streken og hadde ikke lagt meg 30 cm. innenfor som jeg pleier når det ikke er bred veiskulder. Da hadde jeg vært ille tilredt for å si det slik. En semitrailer på 20 (?) meter klarer å passere meg på trygt og fornuftig vis, men en liten jævla Passat på lang rett, åpen vei holder på å kjøre meg ned ?? Ubegripelig.

Heldigvis er det kontraster.
Litt senere på en stille landsens vei. En ung dame, tipper 20-25, av asiatisk herkomst, står langs veien, slank, fager, flott, langt sort bølgende hår i vinden, blomstrete sommerkjole, bare føtter...som om hun stod på stranden på Bali. På armen har hun en liten krabat så motsatt i utseende at det var komisk, - blek, fregnete, stritt rødt hår. Begge kikker nedover i veien og lokker (?) på noe. Og der kommer en svær slakteklar Nasse nøff på rømmen, sakte vraltende med trynet nysgjerrig ned langs grøftekanten. Det er bare at Nasse holdt motsatt retning av de to andre og hadde slett ikke til hensikt å avslutte kveldsturen sånn uten videre. Det var en trio så umake og tilsynelatende malplassert at jeg så dem for meg resten av hjemturen.

Heldigvis ikke bare tåpelige bilister som preger sykkelturene...

 

[Zomby_Woof]

Å ferdes på sykkel er nesten som å ferdes i verden.

Fra det sublime til de idiotiske og tilbake på et millisekund. Hadde det bare vært ufarlig.....

 

[Cash 63]

Sykler vel litt i samme området som deg Trane syns det er intensiv/mye trafikk i skedsmo og omegn, blir bedre lenger opp i Ullensaker roligere og ikke så tett med biler.
Har vært på noen sykkelturer der jeg kommer fra i Sverige, litet tettsted virkelig stor forskjell i traffiken! den aggressive kjøring man opplever her i bland forekommer ikke i det hele tatt.
Har kanske ett sammenhang att folk har bedre tid, ikke sitter fast i kø mindre stress osv.....
Men har merkt att jeg selv har blitt mye mer oppmerksam/beredd på situasjoner som dyker opp plutselig, hade jeg tatt mine sykkel kamrater derifra ut i traffiken her, så hade de vel blitt helt stive på ramma

 

[thomand]

Prøvd meg på rulleski litt siste par ukene som en avveksling fra syklingen. Albuen min i dag sier at jeg skal holde meg til sykkel.
Skrubbsår fulle av asfalt og grus er vondt som faen
Gikk glipp av dagens 10km tempo og morgendagens landeveisritt (klubbmesterskap), men sikkert like greit når jeg så farten på enkelte av tempo-gutta. Så slapp jeg den ydmykelsen Går unna altså.

 

[Valentino]

Jeg har vært og syklet i Valdres i et par dager ifm. Landevei sin #samling2016. Der er det hysterisk vakkert og bratt som f. hele turen om man vil. 6 mil og 1500 hm er fine greier:
https://www.strava.com/activities/713214283
Anbefaler OV&VK å legge en utflukt dit og også forsøke å legge inn et vinylbesøk hos Hardingfele, noe vi dessverre ikke fikk til denne gangen.

 

[totte]

Tanken har vært tenkt.

 

[totte]

Men nå skal det løpes en forkjølet halvmaraton. Haram.
Lufte crossene fom i morgen. Pukka og Kosher.

 

[Cash 63]

Jeg har vært og syklet i Valdres i et par dager ifm. Landevei sin #samling2016. Der er det hysterisk vakkert og bratt som f. hele turen om man vil. 6 mil og 1500 hm er fine greier:
https://www.strava.com/activities/713214283
Anbefaler OV&VK å legge en utflukt dit og også forsøke å legge inn et vinylbesøk hos Hardingfele, noe vi dessverre ikke fikk til denne gangen.

Satt og snakket litt med hytte naboen igår ang sykkel/ski i Valdres født og oppvokst lommekjent i området, sterkt anbefalt Har noen familehytter der også
Blitt litt gla i og sykle oppover mindre gla i utforkjøringer

 

[Valentino]

Deilige utforbakker i Valdres. Klokket 77 km/t (GPS) ned en av dem i går.

 

[Zomby_Woof]

Jeg er smått skeptisk til felles OV&VK-turer i bratt terreng... Selv om jeg klokka inn til min raskeste opp Kongsveien på mer enn to år i morges, på vei hjem fra nattevakt.

 

[joje]

Jeg har vært og syklet i Valdres i et par dager ifm. Landevei sin #samling2016. Der er det hysterisk vakkert og bratt som f. hele turen om man vil. 6 mil og 1500 hm er fine greier:
https://www.strava.com/activities/713214283
Anbefaler OV&VK å legge en utflukt dit og også forsøke å legge inn et vinylbesøk hos Hardingfele, noe vi dessverre ikke fikk til denne gangen.

Jeg er litt misunnelig på dere som deltar på Samling, men denne helgen var lovet bort til Oslotur med samboer.

I sommer klokket jeg 2075 høydemetre på 58 km i Norge faktisk, ikke så veldig vanskelig fra Geiranger. Fullt på høyde med det beste i utlandet.

 

[weld77]

Årets første langtur: 84km på grusveier var i overkant for min form, men en fin tur ble det. Tok det ganske piano for ikke å gå helt tom og hadde snittfart på 18 km/t i følge garmin.

Sognsvann-Maridalsvannet-bjørnholt-sandungen-gjerdingen dam-tverrsjøstallen-rundt øyangen-storflåtan-sørkedalen-røa og t-bane hjem.

Har sjelden vært gladere for å se ett skilt med Sørkedalen skole 12 på, da visste jeg at set nærmet seg slutten.

En veldig fin tur som anbefales. Gode stier de par-tre plassene man må på det og lite folk og en fin mulighet til å se deler av marka man normalt sjelden er i. Om man har tatt seg vann over hodet er det mulig å kutte halvveis ved å sykle til grua og ta toget til Oslo derfra.

 

[totte]

Jeg kjørte mye av samme rute i dag, men litt kortere. Om du passerte en Sagenetrøye var det totte. Fint, ja.

 

[weld77]

Bonusen er at når man er som lengst hjemmenfra er det netto -400 høydemeter hjem.

 

[weld77]

Jeg kjørte mye av samme rute i dag, men litt kortere. Om du passerte en Sagenetrøye var det totte. Fint, ja.

var som vanlig nesten folketomt så snart man tar av i krysset der det er kikut mot venstre og mot sandungen til høyre. Med mitt tempo ble det uansett smått med passeringer. En og annen syklist hadde forvillet seg oppi der, men vi var jammen ikke mange. Jeg bor nærme Østmarka med Nordmarka er mye bedre å sykle i synest jeg. I Østmarka er der mange veier som bare stopper så ikke så lett å få til en bra runde uten omfattende blåstibruk.

Torsdag var sødet en fyr med dongeribukse, pensko, skjorte og bysykkel(!) på vei mot sandungen...

 

[thomand]

Fin tur i dag også

 

[Eirik84]

Hvilken av de 4 syklene til 10.000 ville dere valgt?
https://www.antonsport.no/kategorier/sykkel/landevei?sorter=billigste

Supert med begrunnelse

 

[Valentino]

CAAD12 105.
Det er Cannondales nyeste aluramme, som jeg regner som bedre enn forrige generasjon Supersix Evo karbonramme, og forrige generasjon CAAD10 aluramme. Alu-Synapsen med mekaniske skivebremser er ikke noe å trakte etter. Tung og treg.

CAAD12 har også plass til 28 mm dekk (sann bredde), og med slikt kan man dra på gruseventyr. Kast for Guds skyld standarddekkene. De er harde og glatte.

 

[Anonym]

Supersix eller 105, ville sjekket at det er 11 delt gruppe på Supersix.

Selv har jeg en 2011 modell CAAD 10 som er verdens beste sykkel (selvsagt subjektivt).

 

[Eirik84]

Takk for innspill

Aldri prøvd en landeveissykkel før, men er det stor overgang "balanse-messig" fra en terrengsykkel?
Tenker da på om forskjellen i felg/dekk-bredde utgjør stor forskjell i opplevd stødighet på sykkelen?

Er vel uansett noe man vender seg til over tid men

 

[Valentino]

Landeveissykkelen vil føles langt mer direkte og kvikk, og også stødigere i høy fart (50+), på asfalt vel og merke. Posisjonen din på sykkelen (setehøyde og plassering, klossplassering under skoene, lengde fram og fall ned til styre for å ta de viktigste) er også langt viktigere for en god opplevelse på en landeveissykkel.

 

[samlanes]

Eg synst Norge kan ta ett fornuftig valg,ang sykkel.
La syklistene få alle rv og fv,så kan bilene holde seg på e,veiene.
Da skal eg ta igjen forsømt sykling.

 

[Valentino]

Hehe, samlanes. Inne på noe der.

E, og RV unngår jeg mest mulig. FV og KV er kos, stort sett. Eksempel på sykling på kommunal veg her hvor jeg bor:

 

[Eirik84]

CAAD12 105.
Det er Cannondales nyeste aluramme, som jeg regner som bedre enn forrige generasjon Supersix Evo karbonramme, og forrige generasjon CAAD10 aluramme. Alu-Synapsen med mekaniske skivebremser er ikke noe å trakte etter. Tung og treg.

CAAD12 har også plass til 28 mm dekk (sann bredde), og med slikt kan man dra på gruseventyr. Kast for Guds skyld standarddekkene. De er harde og glatte.

Hvis man ser på CAAD12 105 - https://www.antonsport.no/kategorier/sykkel/landevei/produkter/2016-caad12-105-4128/rep-52-20570
kontra CAAD12 Ultegra - https://www.antonsport.no/kategorie...er/2016-caad12-disc-ultegra-4117/prm-52-17415

Er sistnevnte verdt oppgraderingen på 3.000 kr?

Er vel i hovedsak hydrauliske skivebremser og Ultegra-gir som er forskjellen etter det jeg kan se.
Leste litt på landevei.no og virker som skivebremser på rene landeveissykler er på full fart inn..

 

[Valentino]

Dersom du ikke skal kjøre aktive ritt som veterancup, rankingritt, norgescup og slikt, men turritt som styrkeprøven og Jotunheimen rundt, eller bare liker å sykle, er det bare å kjøre på med skiver.
Prisen på CAAD12 Ultegra Disc er hysterisk lav i det tilbudet. Ufattelig mye sykkel for pengene.

 

[Anonym]

Fremtiden er et produkt du ikke trenger som gjør sykkelen langt styggere.

 

[Eirik84]

Fremtiden er et produkt du ikke trenger som gjør sykkelen langt styggere.

Rent utseendemessig synes jeg ikke syklene med skivebremser ser noe styggere ut, men det er sikkert smag og behag.
Men skivebremser har vel kanskje noen fordeler over felgbremser på dager med mye vanndammer og regn?
Som sagt over vil det hende at sykkelen blir tatt med på grusveier og da kan jo vanndammer med grus etc forekomme, men vet ikke om det er noe særlig problem med grus som setter seg på bremseklossene jeg.. Blitt noen år siden felgbrems på terrengsykkelen..

 

[Anonym]

Med tanke på annenhåndsverdi tror jeg skivebremser er å foretrekke.
Skivebremser bremser bedre men de krever forsterket ramme og gaffel som igjen gir økt vekt.

Blir akkurat som med MTB med felgbrems med tanke på slitasje, over tid blir bremsebanen konkav.

 

[Zomby_Woof]

Jeg ville nok valgt skiver til CX/pendlersykkelen. Bakhjulet bader i skitt kastet opp av forhjulet, og det sliter fort ned bremseflatene. For en sykkel som det bremses mye på, gir det irriterende kort levetid på felgen (ja, det bremses mye når man følger bytrafikken).

På raceren hadde jeg ikke brydd meg, og heller valgt den pene klassiske varianten.

 

[Eirik84]

Takker for innspill.

Ser at fra i dag tidlig har Anton satt opp prisen på raceren med skivebremser med 2.000 kr, slik at prishoppet nå er 5.000 mellom de to modellene.
Hadde i utgangspunktet tenkt meg rundt 10 lapper, så da blir hoppet til 15 i største laget selv om det sikkert også er en god pris.

Og aluminiums-felger tåler vel litt mer før de må byttes enn karbonfelger sikkert?

 

[totte]

Jeg ser ikke helt problemet med felgslitasje. Jeg har felgbrenser på landevei, CXer og rundt-i-byen-MTB og punkterer, ryker eiker, knekker felger og ødelegger nav, men felgslitasje har jeg ikke hatt problem med. Det at jeg bytter mellom sykler og hjul gjør selvsagt at det blir mindre slitasje per felg, men allikavæl!

50% påslag for Ultegra og skiver er mye for lite, synes jeg.

 

[Zomby_Woof]

Mulig. Jeg har stort sett bare brukt Zondaene på krossen et par sesonger, min bakfelg begynner å bli godt konkav etterhvert. Den må byttes om ikke alt for lenge. Mulig jeg er litt ekstra irritert av dette på grunn av prisen på en ny, jeg vet ikke. Eiker har jeg ikke drept, og navene går fint, i hvert fall på det hjulsettet. Mye liv igjen i alt annet enn felgen, med andre ord. Jeg mistenker at det sliter godt på å bremse ned hele Kongsveien sammen med biltrafikken når det regner på vei til jobb.

På raceren er det ikke noe problem.

 

[totte]

En annen ting er kanskje at jeg først legger merke til at felgen er slitt når det går hull...

 

[Zomby_Woof]

Mr. Maintenance.

Bare huske at det ikke er noen bagatell. Veggene slites tynne, kanttrådene presses ut av dekktrykket, før eller senere revner felgsidene, dekket presses av, og slangen eksploderer.

Det kan hende det blir morsomt, og det kan hende ikke....

 

[Anonym]

I mitt tilfelle bøyde felgen seg så jeg måtte bære sykkelen hjem. MTB med felgbrems, i ettertid er jeg glad for at det ikke gikk galt.

 

[weld77]

Da har jeg snart blitt landeveissyklist også. Slo til på en Scott c1 20 for 6000 kroner (ny på butikk inkl. 3 års service) Kan umulig bli veldig feil skulle jeg tro.

 

[Zomby_Woof]

CR1? I så fall har jeg skrudd litt på noen sånne. Likte ikke eikeniplene, men ellers solide og fine sykler.

 

[weld77]

Ja cr1. Satt ned fra villedende 18k så en grei deal sånn sett i alle fall

 

[Eirik84]

Da har jeg snart blitt landeveissyklist også. Slo til på en Scott c1 20 for 6000 kroner (ny på butikk inkl. 3 års service) Kan umulig bli veldig feil skulle jeg tro.

Gratulerer

 

[Zomby_Woof]

Etter å ha sjekket litt nærmere tror jeg nok du har en litt mer påkostet variant enn de jeg har skrudd på.

Har jeg forresten grunn til å oppfordre til forsiktighet i trikkeskinnene ved Oslo hospital?