|
Alle regler, krav og sanksjoner EU selvpålegger europeisk industri i det grønne skiftes ånd vil gradvis resultere i at det kun i begrenset grad vil være mulig å drive produksjonsindustri i Europa om noen år.
Selvsagt. De samme rammebetingelsene vi ser her hjemme som muliggjør Equinors elektrifisering av Melkøya.
Ja?
Tradisjonell kupévarmer (PTC-element)
Jeg har ikke missa noe. Det er jo akkurat slik jeg sa. Det er fullgod varme uten varmepumpe
Hva er mest naturlig når man kjøper nytt i 2027, å montere varmepumpe eller panelovner? Selskapet du kjøper fra fronter «forspranget ligger i teknikken»
Problemet er man i 2027 tilbyr en Premium bil uten helt standard utstyr. At Audi og importør i hele tatt har konfigurert en modell uten dette utstyret er jo oppsigelsesgrunn av vedkommende.
Skal man ha en premium bil så koster det. Har man ikke råd, kan man f.eks kjøpe en Tesla....
Det beste er valgfrihet. Feks elektriske seter er tull og ekstra vekt. Skjønner ikke hvorfor det er en fordel at alt er inkludert kontra man kan velge selv
Det har man da alltid gjort hos Audi (og de fleste tyske biler). Det er da en fordel å slippe å betale for noe du ikke vil ha. Tro ikke at du ikke betaler for utstyret bare fordi det er standard; det er bakt inn i prisen. Og for å gjenta: det er bare å bestile det du vil ha.
Alt skal jo styres med en bryter i dag, seter, dører, bakluke, hengerfeste, etc., etc. Ekstra vekt og fordyrende biler. Og ikke minst svindyrt å reparere når det ryker.
Om man er enig eller ikke. Men det overordnede målet er å redusere utslipp. Ved å gjøre kvotene til et komersielt produkt ordner markedene dette uten detaljstyring fra det offentlige utover alt maset om rapportering.
Joda. Det mest komiske er kanskje når dem bygger fjernvarme forbrenningsanlegg for å spare miljøet. Og gjør dem nær umulig å få bærekraftig i konkuranse med vannkraft pga dem ikke er unndradd slik avgift.
Poenget er at tyskernes spydspiss av premiummerke ikke har helt basis utstyr som adaptiv cruise, trådløs lading av mobilen eller nøkkelfri tilgang. Dette handler ikke om valgfrihet eller «bare bestille det man vil ha», men at bil til en halv million pluss lansert i 2027 har mer likhetstrekk med en 15 år gammel Skoda. Og skal du matche utstyret til konkurrentene så havner regninga på 700’, kontra 400’ for en kineser og 500’ for en Tesla. Hvem vil kjøpe noe sånn, når du i tillegg etter å ha blåst 200’ mer enn alternativene, ender opp med en traktor mht hestekrefter, forbruk og ladehastighet?
Omtrent alle de som ikke vil ha tesla
Det tror jeg de fleste ville gjort? Jeg ville gjort det ihvertfall.
www.nrk.no
Må du slutta å tulla. Vår store lysande far Elon jobbar kun for framgongen til menneskeheita og gjer aldri noko negativt.Det ultimate..
Du har en tesla, eller en annen moderne bil som produseres av en fascist eller nazist eller russer eller kinamann
La oss ta musk som eksempel, jeg taster noe ufint om ham, jeg har tesla, og jeg har smartbrille, eller en passasjer i bilen har
Jeg forsøker å starte bilen, men intet skjer..Frykter smartbriller snart kan gjenkjenne deg på gata
Meta har klargjort smartbrillene sine for ansiktsgjenkjenning, ifølge amerikanske medier. Hva betyr det for meg og deg?
det viser seg at over natta har musk sendt en oppdatering til bilen min som blokkerer meg fra å starte den
åja, du tror ikke dette kan skje? Teknologisk fullt mulig, det spørs bare på viljen
i tilfellet musk, eller andre store, mannen i gata betyr ingenting og er sjanseløs
Bare pass på å ikke si noe negativt om Tesla eller Musk mens du sitter i bilen, da blir du ignorert.
Var den noengang datert?
Trur ikkje VW tek det so tungt
Dette har ikke noe med individualisering å gjøre, men hva tyskerne med sitt beste premiummerke velger å tilby i 2027. Det er ikke positivt at man må betale 200’ ekstra for å nå samme utstyrsgrad som kineserne eller Tesla, det er tvertimot symptomatisk på hvor skakkjørt tysk bilindustri har blitt.
Så du egentlig timelapsen? Syns det er en haug med svinger og kryss. Siden FSDs ikke tillates i Norge ennå, så blir Danmark nærmeste land som likner Norge når det kommer til kjørestil/-kultur.Godt vi er forskjellige!
Sikkert heeelt tilfeldig at videoen du la ut, var fra Europas flateste land, uten svinger
Hvordan takler Tesla FSD når den møter en buss på smal vei, og du med øyekontakt med bussjåføren må finne ut at du må rygge tilbake til forrige møteplass, forresten?
Har sagt det før, jeg vil heller kjøre bilen selv, og velger langt heller en gammel eGolf uten app, foran en helt ny model Y.
Halvparten av naboene mine har modell Y, og i baksetet (over fartshumper) er den stiv og stumpete, like lite behagelig som en gammel eGolf. Bråker like mye i baksetet også. Veldig lite imponert. At appen da er fantastisk, spiller da null rolle (etter min mening).
Yeah - right. Passe med vinterforhold, trange vestlandsveier og fjelloverganger mm der.
Audi Q4 Etron med oppdatert plattform (MEB+): 400V og ikke sonedelt arkitektur med mange lokale styringsenheter i stedet for sentral datastyring, er utdatert teknologi. Den neste plattformen fra Audi (SSP) vil bygge på langt mer moderne prinsipper, men er kraftig forsinket i VAG-konsernet. Den blir antakelig først tilgjengelig i 2030, og det er alt for sent.
www.vg.no
dinside.dagbladet.no
